Search academic texts

Registration Number

0424U000093, Candidate dissertation

Title

Ensuring the operational performance of marine diesel engines when using fuel of biological origin

Author

Volodemir V. Madey,

popup.head Volkov Oleksandr Mykolayovych
popup.opponent Roman A. Varbanets
popup.opponent Eugene V. Belousov

Status

Кандидат технічних наук, 05.22.20, Експлуатація та ремонт засобів транспорту

Date

11-06-2024

Description

Дисертаційне дослідження спрямоване на розв’язання науково-прикладного завдання – забезпечення екологічних та економічних показників роботи морських та річкових засобів транспорту під час використання в суднових дизелях палива біологічного походження. Головним науковим результатом дисертаційної роботи є доведена та практично підтверджена теза, що забезпечення екологічних та економічних показників роботи морських та річкових засобів транспорту гарантується утворенням стійких паливних сумішей з оптимальним вмістом у цих сумішах палива біологічного походження та забезпеченням оптимальних фаз подачі цих сумішей у циліндри дизелів морських засобів транспорту. Визначено, що утворення паливної суміші, до складу якої входить паливо біологічного походження, найбільш доцільно забезпечувати безпосередньо перед паливним насосом, що підкачує паливо до паливної апаратури високого тиску дизеля. Запропоновано ефективність використання паливної суміші, до складу якої входить паливо біологічного походження, оцінювати за значенням відносного зниження емісії оксидів азоту з випускними газами дизелів морських суден (яке є екологічним критерієм) та за значенням відносного підвищення питомої витрати палива (яке є економічним критерієм). Комплекс досліджень, що виконувався на різних дизелях морських суден різного дедвейту та призначення визначив, що використання паливних сумішей, які складають дизельні / дистилятні палива RMA10, RME180, DMA та палива біологічного походження FAME B30 або FAME99, залежно від експлуатаційних режимів роботи дизеля забезпечує зменшення емісії оксидів азоту з випускними газами до 26,6 %, але при цьому здійснюється підвищення питомої витрати палива, значення якої за деяких експлуатаційних режимів може майже на 9 % перебільшувати величину аналогічного показника під час використання палива нафтового походження. Одночасно з цим існує широкий діапазон експлуатаційних режимів, за яких підвищення питомої витрати палива під час використання паливних сумішей, до складу яких входить паливо біологічного походження, не перевищує 2,5…3,2 %. Оптимальний вміст палива біологічного походження в паливній суміші (за яким забезпечується максимальне збільшення екологічного та мінімальне зниження економічного критеріїв) знаходиться в діапазоні 10…15 % та визначається експериментально відповідно до заздалегідь розробленої та погодженої з контролюючими структурами технології. Доведено, що забезпечення експлуатаційних показників дизелів морських суден під час використання палива біологічного походження полягає не лише у визначенні оптимального вмісту біопалива в суміші, але також у визначенні оптимальних фаз подачі паливної суміші. Обидва значення знаходяться експериментальним шляхом та залежать від характеристик дизеля.