Registration Number
0420U101884, Candidate dissertation
Status
Кандидат економічних наук
Date
16-10-2020
popup.evolution
.
Title
Strategies for the sustainable development of the industrial infrastructure of the national economy from the point of view of security (on the example of railway transport)
Author
Shevchenko Andrii ,
popup.head Kharazishvili Yurii
popup.opponent Ivanov Serhii
popup.opponent Kostiuchenko Lesia
popup.rada
Institute of Industrial Economics, National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Метою дослідження є вдосконалення та подальший розвиток концептуальних засад і науково-практичних підходів до визначення орієнтирів для розробки стратегій сталого розвитку виробничої інфраструктури національної економіки у безпековому вимірі на середньо- та довгострокову перспективу (на прикладі залізничного транспорту), а також розробка рекомендацій щодо інституційного забезпечення досягнення пріоритетних орієнтирів при реалізації цих стратегій.
Об’єктом дослідження є процес регулювання сталого розвитку виробничої інфраструктури національної економіки в безпековому вимірі на прикладі залізничного транспорту.
Предмет дослідження − науково-практичні підходи до визначення орієнтирів для розробки стратегій сталого розвитку виробничої інфраструктури національної економіки в безпековому вимірі на середньо- та довгострокову перспективу (на прикладі залізничного транспорту), а також рекомендацій щодо інституційного забезпечення досягнення пріоритетних орієнтирів при реалізації цих стратегій.
Дисертацію присвячено розвитку концептуальних засад, науково-практичних підходів до визначення орієнтирів для розробки стратегій сталого розвитку виробничої інфраструктури національної економіки в безпековому вимірі на середньо- та довгострокову перспективу (на прикладі залізничного транспорту), а також формуванню рекомендацій щодо інституційного забезпечення досягнення пріоритетних орієнтирів при реалізації цих стратегій. До концепції сталого розвитку додано етапи визначення її структури (з деталізацією економічної складової на виробничу, логістичну, технологічну безпеку), індикаторів (у тому числі тіньових) та розробки інституційних заходів. Для інтегрального оцінювання застосовано методологію ідентифікації з визначенням порогових значень і динамічних вагових коефіцієнтів. У рамках стратегування використано метод адаптивного регулювання. Запропоновано системне забезпечення стратегічних сценаріїв сталого розвитку у взаємозв’язку з критичними загрозами та інституційними заходами.
Ключові слова: залізничний транспорт, сталий розвиток, стратегічні орієнтири, інтегральний індекс, індикатори, регулювання, моделювання, інституційні заходи.
Registration Date
2020-11-08
popup.nrat_date
2020-11-08 / 2026-06-30
