Search academic texts

Information × Registration Number 0405U002421, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 27-05-2005 popup.evolution o Title Improvement of parameters maneuverability and stability of auto-trains with the pulled together axes of the trailer Author Timkov Oleksii Nikolaevich, popup.head Sakhno Vladimir Prohorovich popup.opponent Солтус Анатолій Петрович popup.opponent Макаров Володимир Андрійович Description Дисертація присвячена поліпшенню показників маневреності та стійкості руху автопоїздів з наближеними осями причепа від категорії О1 до О4 шляхом вибору обґрунтованих значень геометричних та експлуатаційних факторів. Для визначення показників маневреності та стійкості руху причіпних автопоїздів з наближеними осями причепа різних категорій та компонувальних параметрів складена система диференційних рівнянь. Модель описує рух причіпного автопоїзда з урахуванням керуючого впливу дишля причепа. У випадку причіпного автопоїзда категорії О4 за обраних доцільних значень геометричних, масових та жорсткісних параметрів критична швидкість руху складає 28,97 м/с, а габаритна смуга руху - 6 м. Методика вибору та обґрунтування масово-геометричних та конструктивних параметрів причепів з наближеними осями за критеріями стiйкостi руху автопоїзда впроваджена в технологічний процес вдосконалення серійних та конструювання перспективних моделей причепів категорії О2 на приватному виробництві причіпної техніки "КНОТТ", а категорії О4 - у конструкторському бюро по проектуванню спеціалізованого рухомого складу автотранспорту "НАФТО" і проектно-розвідувальному та конструкторсько-технологічному інституті з дослідним виробництвом "Київський будпроект" при виробництві причіпних транспортних засобів категорії О4 різного призначення. Registration Date 2005-05-27 popup.nrat_date 2020-04-04 Close