Search academic texts

Information × Registration Number 0408U002684, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 26-05-2008 popup.evolution o Title Level recession of wheels flange and rails force interaction due improving the resilient connections of crew Author Popov Sergey Valerievich, popup.head Gorbunov Nikolay Ivanovich popup.opponent Маслієв Вячеслав Георгійович popup.opponent Черняк Ганна Юріївна Description Дисертація присвячена поліпшенню динамічних і експлуатаційних якостей рейкових екі-пажів, зниженню силової дії на шлях і зношення коліс локомотивів і рейок. Набула подальшого розвитку математична модель фрикційної взаємодії гребеня колеса з бічною поверхнею головки рейки. Отримали подальший розвиток методи розрахунку пружних характеристик блоку гумо-металевих елементів опор зв'язку кузова з візками, що враховують особливості конструктивного виконання блоку ГМЕ. Теоретично і експериментально обґрунтовано застосування розроблених конструктивних рішень вузлів ходової частини локомотивів, що поліпшують динамічні якості, ко-трі знижують силову дію на шлях і зношення коліс локомотивів і рейок. Registration Date 2008-05-26 popup.nrat_date 2020-04-04 Close