Search academic texts

Information × Registration Number 0409U005856, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 16-12-2009 popup.evolution o Title 3. Road accident speed examination results accuracy increase Author Vetrogon Olexandr Anatoliyovich, popup.head Torlin Vadym Mykolayovich popup.opponent Гецович Євген Мойсейович popup.opponent Кашканов Андрій Альбертович Description 1. Об'єкт дослідження - процес деформування кузова автомобіля при зіткненні ДТЗ у результаті ДТП. Предметом дослідження являється взаємозв'язок між залишковими деформаціями кузова автомобіля та швидкістю руху в момент удару. Використовуються чисельні методи рішення обернених задач механіки деформівного твердого тіла: теорія пластичності, теорія пружності, а також методи 3D - моделювання та методи експериментального дослідження деформації макетів і моделей ДТЗ. Наукова новизна роботи: вперше показна можливість підвищення точності експертизи швидкості при ДТП шляхом чисельного аналізу результатів вимірів величин ушкоджень конструкції автомобіля, заснованого на дискретизації об'єкта та рішенні зворотної задачі скінченноелементного аналізу; одержав подальший розвиток енергетичний підхід до експертизи ДТП; визначені нові взаємозв'язки між величинами деформацій елементів конструкції пошкодженого автомобілю і його швидкістю до удару. Практичне значення отриманих результатів: Методика використовується під час проведення експертизи ДТП Кримським науково-дослідним інститутом судової експертизи та у навчальному процесі на кафедрі автомобільного транспорту СевНТУ. Сфера використання: експертні заклади України, науково-дослідницькі організації, які займаються вивченням процесів деформації елементів конструкції автомобілів. Registration Date 2009-12-16 popup.nrat_date 2020-04-04 Close