Search academic texts

Information × Registration Number 0410U000459, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 03-02-2010 popup.evolution o Title Substantiation of serviceability of high-strength railway wheel steels taking into account their crack growth resistance Author Kulyk Volodymyr Volodymyrovych, popup.head Ostash Orest Petrovych popup.opponent Губенко С.І. popup.opponent Кузін О.А. Description Колісні сталі та суцільнокатані середньо- і високоміцні залізничні колеса. Встановлення закономірностей зміни характеристик міцності і циклічної тріщиностійкості колісних сталей залежно від структурно-фазового стану, технології виробництва і впливу експлуатаційних факторів для наукового обґрунтування заміни середньоміцних залізничних коліс поточного виробництва на високоміцні. Методологічною основою роботи є оптична і електронна мікроскопія, вимірювання локальної термоелектрорушійної сили, мікрофрактографічний аналіз, механічні випробування при статичному навантаженні на короткочасову міцність та при циклічному навантаженні на тріщиностійкість і довговічність. Вперше досліджено тріщиностійкість колісної високоміцної сталі з підвищеним вмістом вуглецю (0,63 %) та мікролегованої ванадієм (~0,1 %) за циклічних навантажень. Встановлено, що для підвищення роботоздатності високоміцних залізничних коліс ця сталь потребує підвищення циклічної в'язкості руйнування. Встановлено, що за характеристиками міцності, твердості і циклічної тріщиностійкості сталі оптимальна температура відпуску високоміцних коліс становить 500 0С. Результати досліджень використано для оптимізації технології виготовлення високоміцних залізничних коліс підвищеного ресурсу. Registration Date 2010-02-03 popup.nrat_date 2020-04-04 Close