Search academic texts

Information × Registration Number 0410U002360, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 27-04-2010 popup.evolution o Title The methodology of navigational service effectiveness rising for safety of navigation in zones of enhanced dangerous level on inland water routes. Author Tykhonov Illya Valentinovich, popup.head Baranov Georgiy Leonidovych popup.opponent Бєляєвський Леонід Степанович popup.opponent Воробей Валерій Іванович Description Об'єкт дослідження - процес судноводіння при виконанні транспортної роботи на заданому маршруті та за графіком руху ВТЗ у зоні з підвищеним ризиком плавання. Предмет досліджень - моделі, методи та функціональні схеми підвищення ефективності навігаційного обслуговування безпеки плавання ВТЗ на водних шляхах. Методи дослідження:системного аналізу для вибору теми та обґрунтування задач дослідження; операцій і алгебри матриць для декомпозиції функцій навігаційного обслуговування суден; аналізу динамічних систем для вирішення інформаційно-аналітичного забезпечення ефективності руху у ЗПРП; теорії диференціальних рівнянь та рядів для отримання аналітичних співвідношень; радіонавігації для підвищення ефективності роботи транспортних систем з метою узгодження точності навігації; теорії ймовірності, математичної статистики та моделювання для обробки експериментальних даних; оптимальної фільтрації та аналізу динамічних послідовностей для прогнозування параметрів траєкторії безпечного руху транспортних засобів на водних шляхах. Отримані результати: уперше розроблено концепцію побудови функціонально стійкого навігаційного обслуговування об'єктів водного транспорту в ЗПРП, особливістю якої є оперативне визначення шляхів відновлення втрати певного ресурсу, що дозволяє здійснити своєчасну структурно-функціональну адаптацію СНУ до зовнішніх негативних факторів впливу; уперше розроблено методику оцінювання ефективності операційного плану та функціональної стійкості навігаційного обслуговування суден, особливістю яких є прискорене оцінювання "вузьких" місць та визначення нових схем застосування для СНУ ресурсоздатних інтелектуальних агентів системи з віртуальною організацією; удосконалено аналітичні моделі інформаційної технології узгодження точності навігації та прогнозування параметрів траєкторії руху суден на водних шляхах, особливістю яких є прогнозування в прискореному масштабі коригування плану СНУ і динамічного маневрування у зоні з підвищеним ризиком плавання; набув подальшого розвитку метод оперативного коригування операційного плану руху судна, особливістю якого є аналітичний зв'язок навігаційних параметрів термінальних станів і сигналів управління у ЗПРП ВТЗ при наближеннях до програмних траєкторій руху високошвидкісних ВТЗ. Registration Date 2010-04-27 popup.nrat_date 2020-04-04 Close