Search academic texts

Information × Registration Number 0411U004242, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 14-06-2011 popup.evolution o Title Machine and Tractors Aggregates Maintenance Efficiency Increase under the Air Dusted by Technological Environment Author Voronovsky Igor Bogdanovich, popup.head Didyr Vladimir Aksentyevich popup.opponent Войтов Віктор Анатолійович popup.opponent Мовчан Віталій Федорович Description Об'єкт - процес впливу забрудненості палива технологічним середовищем на надійність, продуктивність і економічність машинно-тракторних агрегатів. Мета - підвищення ефективності експлуатації машинно-тракторних агрегатів в умовах запиленості повітря технологічним середовищем шляхом вдосконалення засобів очищення та зневоднення дизельного палива. Методи - кількісний і дисперсний аналіз складу забруднень дизельного палива, теоретичні і експериментальні дослідження процесу зневоднення палива базувалися на положеннях теорії надійності і математичної статистики. Експериментальні дослідження проводилися за загальноприйнятими методиками і передбачали використання планування багатофакторного експерименту. Обробка вихідних даних здійснювалася з використанням теорії вірогідності і математичної статистики, регресійного, а також кореляційного аналізів. Новизна - . вперше отримані залежності впливу різних розмірних груп механічних домішок і їх концентрації в паливі на циклову подачу палива і ефективну потужність дизеля. Встановлена найбільш "небезпечна" розмірна група і її концентрація, при якій ефективна потужність дизеля зменшується до 25%. Встановлено, що зниження вірогідності відмови фільтра грубого очищення призводить до збільшення вірогідності знаходження паливної системи в справному стані, при цьому послідовне включення в систему фільтрів грубого і тонкого очищення ефективніше (р=0,835), чим паралельне (р=0,70). Встановлено, що найбільш раціональним шляхом підвищення надійності паливних систем є застосування високоефективних фільтрів. Теоретична оцінка зміни продуктивності і витрат палива енергетичним засобом МТА при виконанні різних технологічних операцій показала, що зниження потужності до 25 % приводить до збільшення термінів польових робіт на 5,1…5,3 % при одночасному збільшенні витрат палива на 5,0…6,8 % по кожній технологічній операції. З розрахунку на 100 га оброблюваної площі витрата палива збільшується на 283 кг. Вперше отримані експериментальні залежності властивостей багатошарових фільтруючих, коагулюючих і водовідштовхувальних перегородок з різних матеріалів, які дозволили обґрунтувати структуру пористих перегородок для високоефективних фільтрів-водовіддільників, а також розрахувати їх параметри з врахуванням рівня забрудненості палива технологічним середовищем в умовах сільськогосподарського виробництва. Результати - розроблено математичну модель процесу зневоднення дизельного палива за допомогою пористих перегородок; обгрунтовано та розроблено конструкції фільтрів; розроблено математичну модель впливу забруднень в паливі на ресурс плунжерних пар і циклову подачу палива; розроблено рекомендації з технічного обслуговування. Науково-технічні розробки впроваджувались автором на сільськогосподарських підприємствах АР Крим, господарствах Токмацького району Запорізької області. . Галузь - сільськогосподарське виробництво. Registration Date 2011-06-14 popup.nrat_date 2020-04-04 Close