Search academic texts

Information × Registration Number 0411U007106, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 09-11-2011 popup.evolution o Title Dynamic methods of diagnosing the vehicle in road conditions Author Bilogurov Evgen Oleksandrovich, popup.head Volkov Vladimir Petrovich popup.opponent Подригало Михайло Абович popup.opponent Сергієнко Микола Єгорович Description Об'єкт дослідження. Контроль технічного стану автомобіля при динамічних випробуваннях його в дорожніх умовах. Мета дослідження - удосконалення методів контролю технічного стану автомобілів за рахунок розробки динамічних експрес-методів діагностування в дорожніх умовах. Предмет дослідження - визначення взаємозв'язку між показниками розгону і вибігу автомобіля та технічним станом трансмісії і двигуна при проведенні динамічних випробувань в дорожніх умовах. У роботі використані теоретичні методи математичного моделювання, математичної статистики, регресійного аналізу, рішення і аналізу диференціальних рівнянь. Експериментальні методи дослідження включали натурні випробування автомобіля в дорожніх умовах і лабораторні експерименти за визначенням моментів інерції коліс і трансмісії. Наукова новизна отриманих результатів. Отримали подальший розвиток динамічні методи оцінки технічного стану автомобіля. Вперше отриманий взаємозв'язок між динамічними показниками автомобіля і часом розгону і вибігу з врахуванням технічного стану автомобіля. Вперше виявлені і вивчені кількісно розбіжності між теоретичними і експериментальними значеннями опорів руху автомобіля при різних швидкостях. Вперше на підставі великого об'єму експериментальних даних визначені значення коефіцієнтів опору повітря і коченню в дорожніх умовах для багатьох легкових автомобілів і встановлений характер їх зміни в області малих швидкостей, що важливе для аналізу руху автомобіля в міських умовах. Практичне значення отриманих результатів полягає в тому, що запропоновані методи дорожньої перевірки водієм і контрольні значення діагностичних параметрів "час розгону" і "час вибігу" для ряду масових легкових автомобілів, що представляє можливість своєчасно виявляти порушення технічного стану автомобілів, а також перевіряти результати регулювань, ремонтів і тюнінгу; обґрунтована доступна методика розрахунку контрольних значень параметрів та обґрунтовані в роботі уточнення математичних моделей опорів руху і одержані значення коефіцієнтів опорів можуть бути використані при розрахунках функціональних показників легкових автомобілів на стадії проектування. Математичні моделі розрахунку складових рівняння тягової динаміки автомобіля в неусталених режимах руху автомобіля і контрольних значень діагностичного параметру (час розгону та вибігу) для перевірки технічного стану автомобіля впроваджені і використовуються на науково-виробничому підприємстві "Карсис", розроблений динамічний експрес-метод діагностування в дорожніх умовах впроваджений і використовується на СТО "Мобільсервіс". Галузь використання: автотранспортні підприємства, система технічного обслуговування автотранспорту. Registration Date 2011-11-09 popup.nrat_date 2020-04-04 Close