Search academic texts

Information × Registration Number 0412U000263, Candidate dissertation Status к.е.н. Date 20-01-2012 popup.evolution o Title State regulation of the obligatory insurance of vehicle owners' civil liability Author Kamneva Anastasiya Volodymyrivna, popup.head Didenko Yuliya Yuriyivna popup.opponent Гаманкова Ольга Олексіївна popup.opponent Нечипорук Людмила Володимирівна Description Об'єкт дослідження - процес державного регулювання обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. Мета дослідження - подальший розвиток теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо вдосконалення методичного забезпечення державного регулювання ринку обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. Методи дослідження: метод логічного та порівняльного аналізу; історичний метод; аналітичний та абстрактно-логічний метод; графічний метод; економіко-статистичний метод. Теоретичні та практичні результати. Набули подальшого розвитку: визначення сутності та змісту поняття "страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів", що, на відміну від існуючих, відбиває характер взаємовідносин суб'єктів ринку обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів і дозволяє довести необхідність державного стимулювання розвитку обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів; аналітичне забезпечення щодо визначення розміру страхового відшкодування, яке, на відміну від існуючих, базується на моделі розподілу розмірів страхових виплат і виявляє залежність майнової складової базового нетто-платежу від розміру ліміту відповідальності, який підлягає державному регулюванню, що дає можливість кожній страховій компанії згідно з діяльністю розраховувати й встановлювати тарифи з урахуванням інтересів страхувальників і страховиків; методичний підхід до визначення напрямків розвитку обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів, який базується на теоретичному обґрунтуванні їх дієвості з позицій держави та страхових компаній, що дозволяє подолати дисбаланс у страхових відносинах між суб'єктами ринку; організаційне забезпечення поетапного переходу від адміністративного регламентування обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів до формування страхових тарифів виходячи з існуючого попиту, відмінність якого полягає у механізмі професійної взаємодії страхувальників і постачальників страхових послуг з дотриманням пріоритету інтересів страхувальників, що дозволяє поєднати якість і ціну страхових послуг. Удосконалено методичний підхід до формування порядку здійснення обов'язкових страхових виплат, який забезпечує охорону прав та інтересів постраждалих у результаті ДТП юридичних і фізичних осіб, відмінністю якого є організація державою конкурентних стосунків між страховими компаніями, що дає змогу поліпшити якість урегулювання страхових випадків й технологію виплат. Наукові результати роботи використовуються у навчальному процесі Національного аерокосмічного університету ім. М.Є. Жуковського "ХАІ" (довідка № 38-604/1010 від 06.06.2011 р.); у діяльності страхової компанії "ІНГО Україна" (довідка № 08/03/11 від 03.03.2011 р.) та Головного управління економіки Харківської обласної державної адміністрації (довідка № 47/1 від 14.09.2010 р.). Registration Date 2012-01-20 popup.nrat_date 2020-04-04 Close