Search academic texts

Information × Registration Number 0412U005416, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 21-06-2012 popup.evolution o Title Improvement of characteristics of light-duty gas engine with spark ignition by choosing parameters which determine combustion process Author Kuzmenko Anatoliy Petrovych, popup.head Abramchuk Fedir Ivanovych popup.opponent Матейчик В.П. popup.opponent Лєвтєров А.М. Description Об'єкт дослідження:процес згоряння малолітражного газового двигуна з іскровим запалюванням 4ГЧ7,5/7,35. Мета дослідження:підвищення економічних і екологічних показників малолітражного газового двигуна з іскровим запалюванням за рахунок вибору конструктивних і регулювальних параметрів, що найбільше впливають на процес згоряння. Методи дослідження:В основу дисертаційного дослідження покладені фундаментальні положення теорій ДВЗ, горіння, теплообміну, зокрема використані: метод математичного моделювання процесу згоряння, методи класичної термодинаміки, метод Ньютона-Ріхмана, методи експериментального дослідження газового двигуна. Теоретичні і практичні результати:розроблено програму розрахунку процесу згоряння за двозонною моделлю, що дозволяє підвищити точність розрахунку параметрів робочого тіла, і визначити умови виникнення детонації у незгорілій зоні та розрахувати вміст токсичних речовин у відпрацьованих газах згорілої зони. Визначено вплив параметрів процесу згоряння на економічні та екологічні показники малолітражних газових двигунів з іскровим запалюванням. Створено характеристичні карти подачі палива, випередження запалювання, положення дросельної заслінки для мікропроцесорної системи управління двигуном 4ГЧ7,5/7,35. Новизна: Запропоновано двозонну математичну модель розрахунку параметрів робочого тіла в циліндрі, яка відрізняється новими залежностями для визначення поверхонь тепловіддачі, що не потребують врахування геометрії камери згоряння, а також новими, більш точними залежностями для розрахунку показників характеру і тривалості згоряння І.І. Вібе. Вперше на основі розрахункового критерію детонації для малолітражного газового двигуна вибрано і обґрунтовано ступінь стиснення, що дозволяє підвищити економічні показники двигуна. Запропоновано новий метод оптимізації основних регулювальних параметрів, який відрізняється урахуванням повного діапазону робочих режимів малолітражного газового двигуна при реалізації їздового циклу автомобіля. Ступінь впровадження: Результати досліджень передані для використання в ХРП "АвтоЗАЗ-Мотор" (м. Мелітополь) і впровадженні в КП ХКБД, науково-дослідній лабораторії кафедри ДВЗ ХНАДУ, а також використовуються у навчальному процесі при підготовці студентів спеціальності 7.05050304, 8.05050304 - двигуни внутрішнього згоряння в ХНАДУ. Галузь використання: двигунобудування. Registration Date 2012-06-21 popup.nrat_date 2020-04-04 Close