Search academic texts

Information × Registration Number 0414U002508, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 26-06-2014 popup.evolution o Title Increase of carrying capacity of the rail and sleeper substructure of non-public railway tracks Author Bugaec Natalia Vladimirovna, popup.head Darenskiy Aleksandr Nikolaevich popup.opponent Курган Микола Борисович popup.opponent Харлан Володимир Іванович Description Об'єкт - несуча здатність рейкошпальної основи колій незагального користування залізниць; мета - вирішення науково-технічної проблеми підвищення несучої здатності рейкошпальної основи залізничної колії в особливих умовах експлуатації колії незагального користування; методи - в роботі використано комплексний підхід до вирішення поставлених задач, який базується на аналітичних методах теоретичної і будівельної механіки з використанням просторових моделей для визначення сил взаємодії колії та рухомого складу і навантажень на рейкошпальну основу, методах кінцевих елементів для розрахунку й аналізу просторового напружено-деформованого стану рейкошпальної основи, а також методах експериментальних досліджень роботи як колії в цілому, так і рейкошпальної основи; новизна - вперше встановлено вплив конструкції рейкошпальної основи на просторові пружно-дисипативні характеристики рейкових опор колій незагального користування з урахуванням рівнів діючих навантажень, а також дано прогнозну оцінку змін пружно-дисипативних характеристик рейкошпальної основи у процесі експлуатації; визначено рівень навантажень на рейкошпальну основу при обігу спеціального і спеціалізованого рухомого складу залізниць незагального користування, а також вперше встановлено вплив на напружено-деформований стан конструкцій рейкошпальної основи швидкостей руху, радіусів кривих, наявність нерівностей колії, рейкових стиків; досліджено напружено-деформовані стани рейкошпальної основи колій незагального користування, а також допрацьовано визначення впливу на рейкошпальну основу конструктивних особливостей спеціального і спеціалізованого рухомого складу і конструктивних особливостей колій незагального користування; встановлено рівень вібраційних дій в рейкошпальній основі в умовах колій незагального користування, а також вперше встановлено вплив осьових навантажень, швидкостей руху, конструктивних особливостей колії на величини віброприскорень у баласті і на основній площадці земляного полотна; отримали подальший розвиток наукові підходи до визначення допустимих напружень у баласті і на основній площадці земляного полотна, які враховують особливості експлуатації колій незагального користування; вперше визначено раціональні, з погляду підвищення несучої здатності, методи підсилення рейкошпальної основи колій незагального користування залізниць; результати - результати досліджень дозволили встановити обґрунтовані і раціональні методи підсилення рейкошпальної основи колій незагального користування залежно від їх технічних і експлуатаційних характеристик; сфера використання - залізничні колії незагального користування, наукові і навчальні установи. Registration Date 2014-06-26 popup.nrat_date 2020-04-04 Close