Search academic texts

Information × Registration Number 0414U005386, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 24-11-2014 popup.evolution o Title Fatigue damage of turbine unit shafts caused by torsional vibrations Author Bashta Dmytro Anatoliyovich, popup.head Shtefan Evgeniy Vasyliovych popup.opponent Крищук Микола Георгійович popup.opponent Герасимчук Олег Миколайович Description У дисертаційній роботі розроблено метод розрахунку втомного пошкодження матеріалу валопроводів турбоагрегатів, що виникає в результаті крутних коливань від дії реактивного крутного моменту під час нештатних умовах експлуатації. Наведено результати досліджень по вирішенню науково-технічної задачі, пов'язаної із визначенням пошкоджуваності матеріалу валопроводів турбоагрегатів від втоми під час крутних коливань, що викликані дією експлуатаційно-технологічних факторів. Проведено аналіз і визначено основні експлуатаційні фак-тори, що суттєво впливають на зародження та розвиток пошкоджень у матеріалі ва-лопроводу. Проведено розрахунки величин крутних моментів, що визивають коли-вальні процеси валопроводу під час нештатних режимів його експлуатації. На три вимірній скінчено-елементній моделі валопроводу турбоагрегату К-200-130, за зада-них граничних умов та навантаженні, проведено розрахунок і аналіз напруженого стану по його довжині, встановлено найнебезпечніші, по інтенсивності діючих на-пружень, перерізи. Визначено небезпечну тривалість дії короткого замикання та ін-тервал зміни кута зсуву фаз під час асинхронного включення турбогенератора в еле-ктромережу. Досліджено вплив форми імпульсу, його тривалості та величини на ін-тенсивність напружень у небезпечних перерізах по довжині валопроводу турбоагре-гату. Встановлено взаємозв'язок пошкоджуваності матеріалу валопроводу із амплі-тудою та тривалістю дії реактивного крутного моменту, що виникає в турбогенера-торі. По результатах проведених розрахунків виконано прогнозування граничного пошкодження валопроводу турбоагрегату під час крутних коливань від утоми. Registration Date 2014-11-24 popup.nrat_date 2020-04-03 Close