Search academic texts

Information × Registration Number 0415U005052, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 12-06-2015 popup.evolution o Title Control and complex protection of traction direct current electric drive of mine contact electric locomotive Author Chorna Viktoriia Olegivna, popup.head Sinchuk Oleg Mykolaiovych popup.opponent Кутін Василь Михайлович popup.opponent Рогоза Михайло Валентинович Description Об'єктом дослідження є електромеханічні та теплові процеси в елементах тягового електромеханічного комплексу шахтного контактного електровоза. Мета дисертаційної роботи - підвищення ефективності та надійності функціонування тягового електричного привода постійного струму шахтних контактних електровозів шляхом удосконалення структури електромеханічної частини в напрямі включення до неї підсистем контролю та захисту електрообладнання від нештатних режимів роботи. Методи дослідження: теорія тягового електропривода постійного струму та напівпровідникових перетворювачів, метод мереж Петрі, математичне та фізичне моделювання. Теоретичні результати: уперше обґрунтовано та запропоновано для практичної реалізації концепцію, що узагальнює і розвиває теорію аналізу електромагнітних процесів, з метою подальшої розбудови ефективних двомодульних типів тягових електромеханічних комплексів постійного струму та оцінювання нештатних режимів функціонування їх складових з урахуванням специфіки функціонування; для умов сучасних залізорудних шахт допрацьовано відомі дослідження в напрямі формалізації потенційних джерел пошкоджень складових тягових електроприводів постійного струму; уперше на основі теорії мереж Петрі побудовано мережеву модель і створено нову структуру комплексної підсистеми контролю та захисту елементів рудничних контактних електровозів від нештатних режимів роботи; розроблено нову структуру комплексної системи з реальними захисними параметрами тягових електротехнічних модулів від надструмів і перенапруг; здійснено подальший розвиток теорії дослідження теплових режимів тягових електричних двигунів постійного струму рудничних контактних електровозів для умов природної й примусової вентиляції та отримано нові аналітичні залежності, котрі дали змогу розробити нові методи сенсорного контролю температури тягових електричних двигунів постійного струму та швидкості руху електровозів у підземних умовах. Практичні результати: розроблені та рекомендовані до застосування функціональні схеми комплексного захисту від нештатних ситуацій; розроблені способи та схемотехнічні рішення безконтактного контролю та захисту тягових електричних двигунів рудничних електровозів від перевищення температурних режимів функціонування, безконтактного контролю швидкості руху рудничних електровозів; розроблені схемотехнічні рішення з комплексною системою захисту від аварійних режимів функціонування та структури системи контролю тягового електропривода. Ступінь впровадження - результати впроваджено на підприємствах ТОВ "Електрозахист", ПАТ "Криворізький залізорудний комбінат", у навчальний процес Кременчуцького національного університету імені Михайла Остроградського. Сфера (галузь) застосування: гірничорудна промисловість. Registration Date 2015-06-12 popup.nrat_date 2020-04-03 Close