Search academic texts

Information × Registration Number 0416U000305, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 25-01-2016 popup.evolution o Title Choice of optimal characteristics of river-sea integrated vessels and tug-barge combinations Author Iegorov Oleksandr Gennadiiovych, popup.head Nekrasov Valerii Oleksandrovych popup.opponent Дихта Леонід Михайлович popup.opponent Давидов Ігор Пилипович Description Об'єктом дослідження є проектування барже-буксирних составів і составних суден змішаного ріка-море плавання (ББС і СС ЗП). Метою дисертаційної роботи є розробка методу визначення оптимальних головних розмірень і характеристик ББС і СС ЗП. На основі застосування методів корекційно-регресійного аналізу й спеціально поставленого авторського експерименту розроблено математичну модель інженерних і навігаційних властивостей ББС і СС ЗП, яка зв'язує ці властивості із оптимальними головними розміреннями й основними характеристиками які визначаються для розглянутих об'єктів. У результаті аналізу структури водних шляхів, погодних умов експлуатації суден на цих водних шляхах і застосування методу моделювання детермінованих воднотранспортних операцій розроблено математичну модель функціонування ББС і СС ЗП, яка забезпечує визначення ефективності їх експлуатації, формує тривіальні й функціональні обмеження оптимізаційної задачі. Оптимізаційна задача, результатом розв'язку якої є теоретичне обґрунтування оптимальних характеристик ББС і СС ЗП, зведена до знаходження мінімального терміну окупності при варіаціях коефіцієнта загальної повноти й реальних експлуатаційних швидкостей ББС і СС ЗП. Розроблено програмний комплекс "Dnepro-max", який дає змогу визначати оптимальні значення їх головних розмірень і характеристик. Визначено основні варіанти експлуатації ББС і СС "Дніпро-макс" класу. Результати роботи впроваджено під час проектування составних суден "Дніпро-макс" класу та в суднобудуванні при їх будівництві. Registration Date 2016-01-25 popup.nrat_date 2020-04-03 Close