Search academic texts

Information × Registration Number 0417U002745, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 30-06-2017 popup.evolution o Title The demand determining for passenger route transport service in the middle cities Author Sergii Goncharenko, popup.head Gorbachov Peter Fedorowich popup.opponent Альошинский Євген Семенович popup.opponent Яновський Петро Олександрович Description Мета і завдання дослідження. Метою роботи є розробка нового методу визначення попиту на послуги міського пасажирського транспорту в середніх містах України. Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити такі завдання: - провести аналітичний огляд літературних джерел, в яких описуються методи і моделі визначення попиту на транспортне обслуговування міським маршрутним транспортом; - провести теоретичні дослідження попиту на послуги міського пасажирського транспорту в середніх містах; - обґрунтувати методику проведення вибіркового обстеження пасажиропотоків табличним методом на маршрутах наземного пасажирського транспорту; - розробити метод визначення місць пересадок на маршрутній мережі, який базується на результатах табличного обстеження пасажиропотоків; - розробити імітаційну модель формування матриці мережевих кореспонденцій для середніх міст; - розробити методику визначення попиту на послуги маршрутного пасажирського транспорту в середніх містах і оцінити результати моделювання попиту на пересування пасажирів за запропонованою методикою. Об'єкт дослідження - процес формування попиту населення середніх міст на послуги міського пасажирського транспорту. Предмет дослідження - закономірності формування пасажирських кореспонденцій в середніх містах. Методи дослідження. При розробці теоретичних основ формування попиту на пересування використовувалися методи аналізу, абстрагування, формалізації та математичного моделювання. Для визначення статистичних характеристик величин маршрутних кореспонденцій використовувалися методи теорії ймовірностей і математичної статистики. Визначення місць пересадок на маршрутній мережі міста виконувалося на основі індуктивного методу і теорії ймовірностей. Формування добових матриць маршрутних кореспонденцій виконувалося з використанням імітаційного моделювання. При отриманні характеристик пассажирообмена на маршрутній мережі використовувалися методи спостережень. Визначення закономірностей формування попиту в середніх містах виконувалося на основі гіпотетичного методу і методології математичної статистики. Registration Date 2017-06-30 popup.nrat_date 2020-04-03 Close