Search academic texts

Information × Registration Number 0418U000947, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 03-07-2018 popup.evolution o Title Voltage mode improvement in the DC traction power supply system of the electrified railways Author Kosariev Yevhen Mykolaiovich, popup.head Sichenko Victor Grygorovich popup.head Sichenko Victor Grygorovich popup.opponent Стасюк Олександр Іонович popup.opponent Стасюк Олександр Іонович popup.opponent Бурикін Олександр Борисович popup.opponent Бурикін Олександр Борисович Description Дисертація присвячена науково-прикладній задачі покращення режиму напруги шляхом зменшення діапазону її зміни на струмоприймачах електрорухомого складу в децентралізованій системі живлення. У роботі проаналізовано режими напруги в системі живлення електричного транспорту постійного струму та встановлено, що сучасний стан тягового електропостачання постійного струму не в змозі забезпечити необхідний режим напруги в тяговій мережі. Запропоновано математичну модель, яка дозволяє виконувати електричні розрахунки розподіленої системи тягового електропостачання з альтернативними джерелами електроенергії. Запропоновано систему обмеження мінімального рівня напруги на струмоприймачі ЕРС, яка дає змогу звузити діапазон зміни напруги та зменшити втрати електроенергії в тяговій мережі до 30 %. На основі розробленої моделі розрахунку розподіленої системи тягового електропостачання удосконалено сенсорний метод оптимізації визначення місця установки підсилюючого пункту, що дозволяє при забезпеченні заданого рівня напруги на струмоприймачі електрорухомого складу зменшити витрати електроенергії на тягу поїздів та втрати потужності в тяговій мережі при мінімізації встановленої потужності підсилюючих пунктів. Registration Date 2018-07-31 popup.nrat_date 2021-03-17 Close