Search academic texts

Registration Number

0421U102915, Candidate dissertation

Title

Synthesis of two-phase mechanically pumped loop for thermal control means of space vehicle

Author

Turna Rustem Yusufovych,

popup.head Horbenko Hennadii O.
popup.opponent Mitikov Yurii O.
popup.opponent Habrinets Volodymyr O.

Status

Кандидат технічних наук, 05.05.03, Двигуни та енергетичні установки

Date

14-05-2021

Description

Об’єкт – процеси теплоперенесення в умовах невагомості у двофазних системах терморегулювання космічних апаратів з енергоустановками великої потужності; мета – розробка методичних основ проектування двофазного контуру теплоперенесення системи терморегулювання космічної енергоустановки з високою енергоозброєністю; методи – методи фізичного і математичного моделювання теплофізичних процесів в космічних енергоустановках, методи вимірювання теплофізичних параметрів, методи статистичного оброблення результатів експериментів, а також неформальні методи оптимізації параметрів ефективності компонентів двофазного контуру; результати – запропоновано концепцію, методи та рішення з формування структури та параметрів системи терморегулювання на базі двофазного контуру тепло перенесення для космічних енергоустановок великої потужності; новизна – вперше обґрунтовані вимоги до конструкції підсистеми тепловідведення космічної енергоустановки великої потужності (більше 10 кВт) з прямоструминними конденсаторами, виконання яких дозволяє відпрацювання підсистеми на Землі без обов'язкового проведення випробувань в невагомості, вперше експериментально отримані закономірності тепловіддачі при випаровуванні і кипінні на поверхнях нагрівача теплогідравлічного акумулятору, покритих тонкими змоченими капілярно-пористими структурами з багатошарових металевих сіток, що дозволяє прогнозувати температуру нагрівача гідроакумулятора в умовах невагомості, вперше отримано залежність граничної теплотранспортної здатності капілярних структур теплогідравлічного акумулятора для умов невагомості на основі наземних експериментів, що дозволяє виконувати функціональні випробування акумулятора на Землі, вперше розрахунково-теоретичним шляхом доведено, що в умовах невагомості для регулювання параметрів двофазного контуру теплоперенесення потрібна менша потужність нагрівача теплогідравлічного акумулятору, ніж в експериментах на Землі; ступень впровадження – результати впроваджено у АТ ФЕД та у навчальний процес Національного аерокосмічного університету «ХАИ»; галузь використання – аерокосмічна.