Search academic texts

Information × Registration Number 0518U000774, Doctoral dissertation Status Доктор технічних наук Date 28-09-2018 popup.evolution o Title Dynamic compensation of reactive power in ship-based autonomous electric power systems Author Mukha Mykola Yosyfovych, Кандидат технічних наук popup.head Vyshnevskiy Leonid popup.advisor Vyshnevskiy Leonid popup.opponent Paranchuk Yaroslav popup.opponent Sadovoy Oleksandr Valentinovich popup.opponent Andrienko Petro Description Дисертаційна робота присвячена вирішенню важливої науково-технічної проблеми динамічної компенсації реактивної потужності в судновій автономній електроенергетичній системі, до складу якої входять генераторні агрегати з син-хронними і асинхронними генераторами, типове активно-індуктивне навантажен-ня та конденсаторна установка компенсації реактивної потужності для підвищен-ня швидкодії, стійкості та надійності таких систем завдяки розробленим законам функціонування регуляторів та їх апаратній реалізації. В якості керуючої змінної в системі динамічної компенсації реактивної поту-жності пропонується використовувати реактивну провідність навантаження, що дозволить в перехідних режимах комутації статичного та електродвигунного на-вантаження комплексно враховувати зміну напруги та реактивного струму і під-вищити швидкодію та точність процесу компенсації реактивної потужності. Запропоновано закон керування реактивної потужності з оптимальною стру-ктурою і налагоджувальними параметрами для динамічної компенсації реактив-ної потужності в режимі пуску асинхронного електроприводу співвимірної поту-жності, що дозволяє в порівнянні з прямими пусками зменшити в два рази вели-чину повного струму автономного генератора та зменшити коливальність на за-ключному етапі процесу пуску асинхронного двигуна. Розроблено інтегральний імпульсний закон керування реактивною потужні-стю для автономної суднової електроенергетичної системи в режимах комутації статичного і електродвигунного навантаження, використання якого знижує час відновлення напруги в мережі з синхронними або асинхронними дизель-генераторами до 3-4 періодів змінного струму. Запропоновано спосіб збільшення швидкодії автономної електроенергетич-ної установки і зниження динамічних відхилень напруги синхронного генератора при комутації навантаження співвимірної потужності шляхом введення додатко-вого зворотного зв'язку від каналу стабілізації напруги генератора в канал ком-пенсації реактивного навантаження, що суттєво підвищує швидкодію та стійкість такої установки. Практичним втіленням отриманих результатів є створений повномасштабний тренажерний комплекс суднової автоматизованої електроенергетичної системи, що відповідає вимогам Міжнародної Конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 р. з поправками. Registration Date 2018-09-28 popup.nrat_date 2020-04-03 Close