Search academic texts

Information × Registration Number 0519U000273, Doctoral dissertation Status Доктор технічних наук Date 12-04-2019 popup.evolution o Title Scientific basis for formation of large-size cargo aircraft monolithic panels by successive local deformation Author Sikulskyi Valerii T., Доктор технічних наук popup.head Bychkov Igor V. popup.advisor Bychkov Igor V. popup.opponent Chukhlib Vitalii L. popup.opponent Titov Viacheslav A. popup.opponent Sanin Anatolii F. popup.opponent Kryvov Heorhii O. Description Об'єкт дослідження – заготівельно-штампувальне виробництво авіаційних конструкцій; мета дослідження – підвищення продуктивності процесів формоутворення і доведення складних за формою монолітних панелей з ребрами в умовах комп’ютерно-інтеграційних технологій, що забезпечують високу точність деталей, ефективність використання в промисловості при малій вартості обладнання та інструменту; методи дослідження – теоретичні дослідження базуються на положеннях принципу мінімуму потенціальної енергії механічної системи, дослідження формоутворення панелей проводилися з використанням комп'ютерних методів скінченних елементів (МСЕ), експериментальні дослідження деформацій і напружень – методом тензометрування, дослідження процесу зонального деформування в реальному масштабі часу з використанням 3D-сканера і контрольно-вимірювальної машини; результати – запропоновано схему послідовного зонального деформування панелей з ребрами для досягнення високої точності внаслідок ітераційного процесу і програмного керування розподілом локальних діянь; розроблено пристрої для правки, доведення і формоутворення профілів і монолітних панелей складних форм, що дозволяють працювати як в автономному режимі, так і в складі роботизованого комплексу на основі комп'ютерного програмного керування; запропоновано алгоритм формоутворення панелей складних форм за двоетапною схемою, яка дозволяє досягти відхилення від заданого контуру для панелей подвійної кривизни не більше 0,3 мм; новизна – уперше розроблено наукові основи формоутворення великогабаритних монолітних панелей літаків транспортної категорії послідовним локальним деформуванням; уперше розроблено концепцію формоутворення великогабаритних монолітних панелей методом зонального деформування, суть якої полягає у використанні спеціальних переналагоджуваних пристроїв, пов'язаних з програмними засобами забезпечення розподілу зон деформування, і програмного методу контролю необхідної форми поверхні в реальному масштабі часу з використанням інформаційних методів проектування процесу деформування, основаних на застосуванні методу скінченних елементів; уперше запропоновано і науково обґрунтовано метод формозміни деталей складної форми зональним додаванням діянь моментів і розтягальних (стискальних) сил, а також запропоновано раціональні схеми послідовності прикладання локальних діянь для отримання панелей з уніфікованими формами поверхонь; уперше вирішено проблему формоутворення великогабаритних панелей подвійної кривизни послідовним локальним деформуванням; ступінь впровадження – результати досліджень упроваджено на ДП «АНТОНОВ», на підприємстві ХДАВП, м. Харків, і в навчальному процесі Національного аерокосмічного університету ім. М. Є. Жуковського «Харківський авіаційний інститут»; галузь використання – формоутворення панелей складних форм у авіа- та суднобудуванні. Registration Date 2019-04-12 popup.nrat_date 2020-04-03 Close