Search academic texts

Information × Registration Number 0519U001629, Doctoral dissertation Status Доктор технічних наук Date 08-10-2019 popup.evolution o Title . Methodology of designing overhead power lines with optimizing parametric row of wires’ cross-sections and broadening their functional capacities. Author Cherkashyna Veronika Viktorivna, Кандидат технічних наук popup.head Lezhniuk Petro Demianovych popup.advisor Lezhniuk Petro Demianovych popup.opponent Govorov Pylyp Paramonovych popup.opponent Chernenko Pavlo Oleksiyovych popup.opponent Ravlyk Olexandr Mykhailovych popup.opponent Nikiforov Andriy Petrovysh Description . Об’єкт дослідження: режими роботи електричних мереж і систем в реальному часі за зміни впливу параметричного ряду перерізів проводів та неповноти інформації поточних параметрів повітряних ліній. Мета роботи: вдосконалення та впровадження методології проектування повітряних ліній з врахуванням умов експлуатації на основі поєднання оптимізації параметричного ряду перерізів проводів й розширенні функціональних можливостей ліній за рахунок додаткової інформації про їх поточні параметри для керування під час експлуатації режимами роботи електричних мереж і систем в реальному часі. Методи дослідження: методи імітаційного моделювання, теорія первинної обробки результатів, теорія диференційного та інтегрального числення, критеріальний метод аналізу як складова теорії подібності, статистична теорія оброблення результатів розрахунку, методи теорії прийняття рішення, методи й алгоритми ієрархічного синтезу. Теоретичні та практичні результати і новизна: отримав подальший розвиток системний підхід в напрямку проектування повітряних ліній для обґрунтування оптимального співвідношення технічних і економічних показників та розгляду лінії як інформативних об’єктів; вдосконалено критерій економічної доцільності варіантів повітряних ліній як основу формування параметричних рядів перерізів проводів для зниження впливу неоднорідності електричних мереж; вперше встановлено зниження впливу неоднорідності електричної мережі за рахунок оптимізації параметричних рядів перерізів проводів ліній для підтвердження доцільності структуризації повітряних ліній за умов мінімуму технологічних втрат активної потужності; вперше розроблено техніко-економічні моделі повітряних ліній з використанням двох змінних – перерізу проводів і напруги для комплексного оцінювання співвідношення між дисконтованими витратами і всіма видами експлуатаційних відрахувань; вперше розроблено принцип економічної подібності в задачах вдосконалення структури повітряних ліній на основі уніфікації для подовження під час експлуатації терміну роботи об'єкту до першої реконструкції при економічно доцільному транспортуванні і розподіленні електроенергії; вперше сформовано основні положення проектування повітряних ліній на основі поєднання оптимізації параметричного ряду перерізів проводів й розширенні функціональних можливостей ліній за рахунок додаткової інформації про їх поточні параметри, що дозволяє під час експлуатації покращити роботу електричних систем і мереж за рахунок зниження впливу неоднорідності мережі й підвищення інформативності електропередачі. Registration Date 2019-10-08 popup.nrat_date 2020-04-03 Close