Search academic texts

Registration Number

0824U002202, PhD dissertation

Status

Доктор філософії, 134, Авіаційна та ракетно-космічна техніка

Date

07-09-2024

popup.evolution

o

Title

Enhancement of hydraulic characteristics of ducts of liquid rocket engines manufactured using additive technologies

Author

Samir S. Vekilov,

popup.head Volodymyr I. Lipovskyi
popup.opponent Oleksii D. Nikolaiev
popup.opponent Serhii Yepifanov
popup.review Olena V. Karpovych
popup.review Oleksandr Y. Zolotko

Description

Звіт про НДР. 207 с., 103 рис., 74 табл., 102 джерела Об'єкт дослідження: Гідравлічні процеси в трактах РРД, виготовлених із застосуванням адитивних технологій. Мета дисертаційного дослідження полягає у створенні ефективної методики проєктування трактів рідинних ракетних двигунів з підвищеними гідравлічними характеристиками на основі визначених залежностей коефіцієнту витрати від комплексу геометричних параметрів відцентрових форсунок, виготовлених із застосуванням адитивних технологій. Методи дослідження: експериментальне дослідження, порівняння експериментальних даних, критичний аналіз, регресійний аналіз, металографічний аналіз. Результати дослідження: На базі проведених експериментальних досліджень було проведено аналіз зміни коефіцієнту витрати відцентрових форсунок, виготовлених із застосуванням технології L-PBF. Була запропонована залежність зміни коефіцієнту витрати від комплексу геометричних параметрів, що дозволяє прогнозувати гідравлічні характеристики відцентрових форсунок на ранніх етапах проектування. На основі запропонованої залежності була розроблена методика проєктування відцентрових форсунок, виготовлених із застосуванням технології L-PBF. Експериментально підтверджено підвищення питомих характеристик камер рідинних ракетних двигунів, побудованих на базі систем сумішоутворення, виготовлених із застосуванням адитивних технологій. Було досліджено зміну шорсткості поверхонь виробів, виготовлених із застосуванням технології L-PBF, в залежності від кута нахилу відносно напряму процесу виробництва. На основі проведення регресійного аналізу даних металографічного дослідження дослідних зразків було запропоновано емпіричні залежності, що дозволяють прогнозувати параметри шорсткості поверхонь виробів адитивного виробництва на ранніх етапах проектування. Результати роботи апробовані на підприємствах ТОВ «Дніпро Аероспейс» та ТОВ «ФЛАЙТ КОНТРОЛ». Галузь застосування – механічна інженерія.

Registration Date

2024-06-13

popup.nrat_date

2024-08-16