Search academic texts

Information × Registration Number 0824U002721, PhD dissertation Status Доктор філософії Date 09-08-2024 popup.evolution o Title Subjects of criminal offences against traffic safety and operation of transport Author Iryna S. Radkovska, popup.head Natalija A. Miroshnichenko popup.opponent Daria O. Balobanova popup.opponent Tatyana O. Pavlova popup.review Viacheslav O. Tuliakov popup.review Denis Kolodin Description Дисертація є першим в Україні спеціальним комплексним дослідженням особливостей суб’єктів кримінальних правопорушень проти безпеки руху та експлуатації транспорту з точки зору їх класифікації за загальним та спеціальним суб’єктом, а також за видами кримінальних правопорушень (злочини та кримінальні проступки), в умовах оновленого кримінального законодавства та євроінтеграційних процесів, за результатами якого сформульовано пропозиції, які мають на меті вдосконалення норм чинного кримінального законодавства України в частині відповідальності за кримінальні правопорушення проти безпеки руху та експлуатації транспорту. Проаналізовано та систематизовано наукові напрацювання українських та зарубіжних вчених за вказаною та суміжною тематикою. Проаналізовано положення щодо загальних суб’єктів злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту. Виходячи з аналізу наукових праць та положень кримінального законодавства деяких зарубіжних держав, запропоновано зазначити у диспозиції ст. 291 КК України, чинна редакція якої не містить застережень щодо суб’єкта, що суб’єктом даного злочину є пасажир, пішохід або інший учасник руху. За результатами дослідження особливостей становлення кримінально- правових заборон виокремлено наступні етапи історичного розвитку кримінального права та, відповідно, вчення про спеціального суб’єкта: 1) період Київської Русі (Х-ХІ ст.); 2) період польсько-литовської доби та козацтва (XIV- XVII ст.); 3) період перебування України у складі Російської імперії, Польщі та Австро-Угорщини (XVII ст. – 1917 р.); 4) радянський період (1917-1991 рр.); 5) період незалежності України (з 1991 р. до нашого часу). Встановлено, що тенденція до диференційованого покладення відповідальності на певну категорію осіб зі специфічними, тільки їм властивими ознаками, тобто на спеціальних суб’єктів, простежувалася вже у Руській Правді. Із вдосконаленням та історичним розвитком законодавства ця тенденція лише посилювалася. Також визначено, що з розвитком відносин у сфері безпеки руху та експлуатації різних видів транспорту відповідних змін зазнавало і кримінальне законодавство. Registration Date 2024-07-24 popup.nrat_date 2024-07-24 Close