Search academic texts

Registration Number

0825U003378, PhD dissertation

Status

Доктор філософії, 081, Право

Date

15-08-2025

popup.evolution

.

Title

Criminal liability for violation of traffic safety rules or transport operation by persons driving vehicles while intoxicated

Author

Oleksander Liubchik,

popup.head Viktor V. Bohuslavskyy
popup.opponent Stanislav A. Mozol
popup.opponent Vladyslav Neviadovskyi
popup.review Andrii O. Sobakar
popup.review Maksym M. Pochtovyi

Description

У вступі роботи здійснено обґрунтування вибору теми дослідження, проведено зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами, грантами, сформульовано мету й завдання дослідження, визначено об’єкт, предмет та методи дослідження, розкрито наукову новизну отриманих результатів та їх практичне значення. Дисертація присвячена комплексному дослідженню науково-прикладних положень кримінальної відповідальності за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами в стані сп’яніння. У роботі обгрунтовано низку положень та висновків, які направлені на удосколення теоретичних та законодавчих положень щодо кримінальної відповідальності за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами в стані сп’яніння. Встановлено, що діючий Кримінальний кодекс України (далі – КК України) закріплює стан сп’яніння, як ознаку кримінального правопорушення у кримінальному праві, яка виступає: певним мірилом для подальшого призначення покарання; обмеженням щодо можливості застосування підстав щодо звільнення від кримінальної відповідальності; обмеженням можливості застосування окремих видів звільнення від покарання та його відбування; необхідною ознакою окремих видів кримінальних правопорушень (серед яких кримінальне правопорушення передбачене ст. 286-1 КК України). На підставі аналізу сучасного стану дослідження кримінальної відповідальності за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами в стані сп’яніння виявлено, що більшість доктринальних праць присвячено питанням загальної кримінально-правової характеристики кримінальних правопорушень проти безпеки руху та експлуатації транспорту, в рамках яких розглядались питання щодо кримінальної відповідальності за ст. 286 КК України. Такий науковий підхід пов'язаний з тим, що: кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху, в тому числі і у стані сп’яніння довгий час була регламентована та регулювалась ст. 286 КК України, а також наявною подібністю ст. 286 КК України із ст. 286-1 КК України (за виключенням існуючої ознаки стану сп’яніння у ст. 286-1 КК України). Значну частку існуючих та досліджуваних праць складають ті, що пов’язані із висвітлення наукових підходів, точок зору, та позицій вчених: щодо посилення відповідальності за керування транспортним засобом в стані алкогольного, наркотичного та іншого сп’яніння (аналіз проектів закону; встановлення системного підходу до посилення відповідальності за керування транспортними засобами у стані сп’яніння); проблем та шляхів удосконалення правового регулювання керування транспортними засобами у стані сп’яніння. Окремі праці присвячені дослідженню встановлення та призначення покарань за порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами та їх вдосконаленню (аналіз судової практики щодо призначення покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами; встановленню системного підходу до санкцій ст. 286-1 КК України). Значно менша частина праць, в яких вчені надають загальний кримінально-правовий аналіз складу кримінального правопорушення передбаченого ст. 286-1 КК України. Проте в доктрині існують дослідження, які на пряму не пов’язані із кримінально-правовою характеристикою ст. 286-1 КК України, проте вони надають додаткових підстав для осмислення проблемних питань, що виникають під час кримінальної відповідальності за порушення правил дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом в стані сп’яніння. В цих працях висвітлюються інші не менш важливі проблеми, зокрема стан сп’яніння водія, як підстава для примусового відчуження транспортного засобу під час воєнного стану; проблеми здійснення примусового відчуження транспортних засобів за правопорушення, пов’язані з керуванням у стані сп’яніння в умовах правового режиму воєнного стану; порядок та правові підстави вилучення транспортних засобів для військових потреб; впровадження та зарубіжний досвід щодо кримінальної відповідальності за керування транспортним засобом в стані сп’яніння; розвиток законодавства іноземних держав та України щодо відповідальності за керування транспортними засобами у стані сп'яніння.

Registration Date

2025-08-11

popup.nrat_date

2025-08-11