Search academic texts

Information × Registration Number 2108U001989, Article popup.category Стаття Title popup.author popup.publication 01-01-2008 popup.source_user Сумський державний університет popup.source http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/2957 popup.publisher Видавництво Сумського національного аграрного університету Description В современных центробежных машинах широкое распространение имеют торцовые каналы, являющиеся атрибутом уплотнительных и разгрузочных устройств. Поэтому актуальной является проблема расчёта гидродинамики торцовых дросселей, разрешению которой в последнее время уделено достаточное внимание со стороны многих исследователей. Имеет смысл рассмотрение более общей задачи движения жидкости в канале с произвольно деформируемой стенкой в континуальной постановке, результаты решения которой открывают широкую область для исследования нестационарной гидроупругости дисков в потоке жидкости. В результаті розв’язання нестаціонарної задачі руху рідини в торцевому дроселі отримані вирази для розподілу тиску по радіусу, витрат рідини з урахуванням локальних і конвективних сил інерції, а також потоку витіснення, обумовленого коливаннями стінки. Виявлена високочастотна складова тиску як результат нелінійності гідромеханічної системи. Отримані результати свідчать про зниження тиску в торцевому каналі. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/2957 В результате решения нестационарной задачи течения жидкости в торцовом дросселе получены выражения для распределения давления по радиусу, расхода жидкости с учётом локальных и конвективных сил инерции, а также потока вытеснения, вызванного колебаниями стенки. Выявлена высокочастотная компонента давления, обусловлена нелинейностью гидромеханической системы. Полученные результаты свидетельствуют о понижении давления в торцовой щели. При цитировании документа, используйте ссылку http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/2957 The solution of the unsteady problem of fluid flow in the face throttle expressions for the pressure distribution along the radius, fluid flow, taking into account local and convective inertia forces, as well as the flow of displacement caused by the vibrations of the wall were obtained. Revealed high-frequency component of pressure, due to the nonlinear hydraulic system. The results of pressure reduction in the axial gap were indicated. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/2957 popup.nrat_date 2025-05-12 Close