Search academic texts

Information × Registration Number 2120U001018, Article popup.category Бакалаврська робота Title popup.author Нестеренко Анастасія Володимирівна popup.publication 01-01-2020 popup.source_user Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського» popup.source https://ela.kpi.ua/handle/123456789/57204 popup.publisher Київ Description В даній роботі проведено модифікацію приводу і редуктора шляхом вибору оптимальних для даних умов. Спроектовані елементи приводу, за показниками зачеплення за допомогою програмного забезпечення K-PRO оптимізовано зубчату передачу задля уникнення підрізання зубців. Розраховано на міцність і жорсткість опорну плиту, на якій фіксується дана установка. Методами теорії пружності проведено розрахунки напружено-деформованого стану циліндра при прикладеному навантаженні на бічних поверхнях. За допомогою методу скінченних елементів та програмного комплексу Femap досліджено напружено-деформований стан тонкостінного зразка для дослідження на розтяг. Методами теорії коливань визначено власні частоти та форми коливань системи з двома степенями вільності. В останньому розділі розраховано на міцність елемент системи керування транспортним літаком методом скінченних елементів. Сформульовані загальні висновки по роботі. popup.nrat_date 2025-01-29 Close