Search academic texts

Information × Registration Number 2124U002430, Article popup.category Бакалаврська робота Title popup.author Ковалевич Олександр Володимирович popup.publication 01-01-2024 popup.source_user Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського» popup.source https://ela.kpi.ua/handle/123456789/69875 popup.publisher Київ Description У роботі досліджується конфігурація синхронного двигуна з постійними магнітами для високошвидкісної електротяги з високою щільністю крутного моменту. Також розраховується електромагнітний процес запропонованої конструкції. Пояснювальна записка має обсяг 52 сторінки, містить 24 рисунки, 10 таблиць, презентація обсягом 10 слайдів. У першому розділі бакалаврської роботи проводиться аналітичний аналіз двигунів з постійними магнітами, їх різновидність за призначенням, видами тощо. Описуються переваги та недоліки синхронним двигунів. У другому розділі бакалаврської роботи розраховано конструкцію двигуна з високим крутним моментом для високошвидкісних автомобілів. Запропоновано внутрішній двигун з постійними магнітами з концентрацією потоку. Двигун має 18 пазів та 16 полюсів. У двигуні використовується високоефективна система рідинного охолодження. У третьому розділі бакалаврської роботи досліджувалась заміна короткозамкненого ротора на ротор з постійними магнітами в електродвигуні АІР112, що дозволяє отримати суттєве збільшення питомої потужності та застосувати модернізований електродвигун як привод електромобіля середнього класу. popup.nrat_date 2025-01-29 Close