Search academic texts

Information × Registration Number 2125U003017, Article popup.category Стаття, Опубліковано, Рецензована стаття Title Elasticity-Driven Fare Optimization in U.S. Air Travel Segments popup.author Сіфат Аннур ІсламЕлайї Мд АднанSifat Annur IslamElahi Md Adnan popup.publication 24-06-2025 popup.source_user Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара popup.source https://cims.fti.dp.ua/j/article/view/316 popup.publisher Oles Honchar Dnipro National University Description Мета. У статті аналізується варіативність цінової еластичності попиту в сегментах внутрішнього ринку авіаперевезень США з акцентом на відмінності реакції пасажирів на зміну тарифів залежно від дальності маршруту. Дизайн / Метод / Підхід. Ринки авіаперевезень класифіковано за дальністю: надкороткі, короткі, середні та далекомагістральні перельоти, що дає змогу виявити неоднорідність реакцій попиту на зміну цін. Результати. Встановлено суттєві відмінності еластичності залежно від категорії маршруту. Для коротких перельотів характерна виражена негативна еластичність (ε = –0,344), що свідчить про чутливість до зростання цін. Для далекомагістральних маршрутів зафіксовано позитивну еластичність (ε = +1,840), що вказує на сприйняття доданої цінності — підвищену якість послуг або мережеві ефекти. Середні маршрути демонструють майже нейтральну реакцію, а для надкоротких еластичність статистично незначуща. Теоретичне значення. Робота доповнює літературу з економіки транспорту й аналітики маркетингу, демонструючи вплив дальності перельоту на еластичність попиту, а також підтверджує релевантність сегментування ринку й моделей ціноутворення на основі дальності. Практичне значення. Отримані результати надають фахівцям з управління доходами авіакомпаній емпіричну базу для розроблення тарифних стратегій, узгоджених зі споживчою поведінкою, що сприятиме підвищенню прибутковості завдяки оптимізації тарифів за дальністю та типом рейсів. Оригінальність / Цінність. Застосовано унікальний підхід до аналізу еластичності попиту через сегментацію авіаринку за дальністю маршрутів у межах пар міст. Використано значний обсяг довготермінових даних, що забезпечує достовірну основу для наукових висновків і практичних рекомендацій. Обмеження дослідження / Майбутні дослідження. До обмежень належать виключення міжнародних маршрутів і супутніх цінових чинників. Подальші дослідження можуть зосередитися на динамічному ціноутворенні в реальному часі та еластичності попиту в контексті програм лояльності й авіаційних альянсів. Тип статті. Емпіричне дослідження. PURL: https://purl.org/cims/4.316 popup.nrat_date 2025-11-05 Close