Search academic texts

Information × Registration Number 2223U003170, Qualification work popup.category Інше Title popup.author Нефьодов Андрій Олександрович4a25efb0-c0d9-4076-b359-5718ae625c56-1 popup.publication 01-01-2023 popup.source_user Державний біотехнологічний університет popup.source https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/45236 popup.publisher Харків: ДБТУ Description Поршневі двигуни внутрішнього згоряння широко використовуються у сільському господарстві. двигуни сільськогосподарських та транспортних машин найбільш уразливі до зносу. За напрацювання 3 тис. мотогодин граничний стан настає у 34,4% двигунів, це найбільший відсоток серед інших агрегатів. Існуючі в ремонтній практиці традиційні технології відновлення деталей машин на основі нарощування поверхонь тертя з нагріванням, що спричиняє небажані структурні та геометричні зміни металу, залишкові напруження і деформації, які потребують додаткових технологічних операцій, пов'язаних з їх усуненням, не можна віднести до ефективних, вони енергоємні та трудомісткі. Близько 45% нарощеного металу під час обробки перетворюється на стружку. Застосування таких технологій, як правило, можливе тільки в разі централізованого відновлення. Також ці методи ремонту пов'язані з розбиранням, миттям, дефектацією, складанням і обкаткою, що утворює значні витрати праці та коштів у частці собівартості відновлення деталей. Нині в більшості ремонтних майстерень сільськогосподарських підприємств відсутнє необхідне обладнання, і ремонт проводиться заміною зношених деталей на запасні частини, що мають надзвичайно високу ціну і, як правило, низьку якість. Скорочення витрат праці та коштів на сучасному етапі науки було б можливе застосуванням безрозбірної технології відновлення рухомих з'єднань на основі триботехнології та ремонтно-відновлювальних сумішей (РВС), але їхнє використання не набуло широкого розповсюдження через недостатнє вивчення закономірностей впливу на поверхні тертя. У зв'язку з цим дослідження й апробація нових енерго- та ресурсозберігаючих технологій безрозбірного відновлення поверхонь тертя є актуальним і має велике науково-практичне значення. Підвищення ресурсу профільних поверхонь кулачкового вала без розбирання механізму в процесі штатної експлуатації шляхом застосування ремонтно-відновлювальних складів. Мета кваліфікаційної роботи - Підвищення ресурсу профільних поверхонь кулачкогово валу автотракторних двигунів шляхом застосування ремонтно-відновлювальних сумішей Завдання: На підставі літературних даних і патентного пошуку проаналізувати причини зносу поверхонь кулачкового валу та підвищення ресурсу поверхонь. Розробити методику визначення фактичного впливу ремонтновідновлювального складу на поверхні тертя, за якою виявлено покриття, що утворюється на них. Об'єкт дослідження. Процес зниження інтенсивності зношування профільних поверхонь кулачкового вала при використанні РВС. Предмет дослідження. Закономірності утворення і зношування металокерамічного покриття на профільних поверхнях кулачкового вала від застосування РВС залежно від дії різних чинників, що інтенсифікують процес. Теоретичне та практичне значення одержаних результатів. popup.nrat_date 2025-11-21 Close