Search academic texts

Information × Registration Number 2223U004033, Qualification work popup.category Інше Title popup.author Жорник Євген Миколайович1e39f2a3-2108-4264-9f4a-1f8380ef3a27-1 popup.publication 01-01-2023 popup.source_user Державний біотехнологічний університет popup.source https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/45266 popup.publisher Харків: ДБТУ Description Актуальність теми кваліфікаційної роботи. У сучасному машинобудуванні широке поширення набуває новий високоефективний метод зміцнення - лазерна термічна обробка (ЛТО). Це обумовлено певними перевагами лазерного способу нагрівання в порівнянні з традиційними джерелами тепла. До них слід віднести перш за все можливість високої концентрації енергії на одиницю площі і відповідна можливість нагріву з надвисокими швидкостями в практично необмеженому інтервалі температур, можливість здійснення локального нагріву і зміцнення в важкодоступних ділянках, можливість передачі енергії в звичайному середовищі на великі відстані, відсутність загальної деформації і коробления деталей в процесі обробки, самореалізації гартівних процесів внаслідок інтенсивного відводу тепла теплопровідністю в основну масу оброблюваної деталі і т. д. Технологічний процес лазерної обробки не забруднює навколишнє середовище, покращує умови праці на виробництві, легко піддається механізації і автоматизації, дозволяє різко збільшити продуктивність праці за рахунок високої швидкості реалізації процесу ЛТО. Мета кваліфікаційної роботи: дослідження можливостей лазерного термозміцнення гільз циліндрів двигуна КАМАЗ та розробка технології їх відновлення з метою підвищення їх зносостійкості. Завдання: дослідити можливості методу ЛТО та розробити технологію лазерного термозміцнення гільз циліндрів двигуна КАМАЗ з метою підвищення їх зносостійкості. З використанням методів оптичної та растрової електронної мікроскопії, рентгенівського фазового аналізу і тензометрії, виміру твердості і мікротвердості, а також випробувань на зносостійкість досліджено вплив безперервного лазерного випромінювання на структуру і фізико-механічні властивості спеціального низьколегованого сірого чавуну гільз циліндрів двигуна КАМАЗ. Обрано оптимальні параметри лазерної термічної обробки, що забезпечують отримання зміцнених шарів глибиною не менш ніж 0,3мм без оплавлення поверхні, що мають високу твердість та зносостійкість. Дані лабораторних випробувань показали, що зносостійкість гільз циліндрів, зміцнених лазером, збільшується у 2,2-4,5рази в порівнянні з серійним варіантом зміцнення (гарт СВЧ - струмами високої частоти) при зниженні до 2- х разів зносу контртіла (хромованого поршневого кільця), при цьому найбільш високі результати по зносостійкості отримані при зміцненні 70-80% робочої поверхні гільзи без оплавлення або з локальним оплавленням поверхні. Об’єкт дослідження: процес підвищення надійності автомобілів за рахунок підвищення зносостійкості гільз циліндрів двигуна КАМАЗ при обробці методом лазерної термічної обробки. Предмет дослідження: параметри режимів лазерної термічної обробки ри зміцненні гільз циліндрів автомобілів КАМАЗ. Теоретичне та практичне значення одержаних результатів. Розглянуто основні елементи технології лазерного зміцнення гільз циліндрів двигуна КАМАЗ: підібрано поглинаюче покриття, визначені оптимальні параметри лазерної обробки, розроблені оптична схема і оптична головка для транспортування і фокусування лазерного випромінювання, спроектовано та виготовлено спеціальний пристрій для обертання і переміщення гільзи в процесі лазерної обробки. Розглянуто дослідний спеціалізований лазерний технологічний комплекс для зміцнення гільз циліндрів двигуна КАМАЗ на базі технологічної установки «Комета-2», зміцнені дослідні партії деталей. popup.nrat_date 2025-11-21 Close