Пошук академічних текстів

Реєстраційний номер

0221U105523, , Науково-дослідна робота

Назва роботи

Розробка методологічних основ проектування, дослідження та обґрунтування напрямків підвищення ефективності виконавчих механізмів, вузлів та конструкцій підйомно-транспортних, будівельних та дорожніх машин.

Керівник роботи

Дорохов Микола Юрійович, Кандидат технічних наук

Дата реєстрації

15-07-2021

Організація виконавець

Донбаська державна машинобудівна академія

Опис

Об'єкт дослідження - вантажопідйомна, транспортуюча і землерийна техніка. Мета роботи - удосконалення конструкції та технологічної підготовки виробництва підйомно-транспортних, будівельних і гірничих машин можливе на основі всебічного аналізу існуючих конструкцій машин і технологій та розробці нових сучасних методів підвищення їх технічного рівня. Методи дослідження - теоретичні дослідження на математичних моделях з використанням математичного пакета Maple, табличного процесора Excel, та ін., Експериментальні дослідження на лабораторних установках з використанням тензометричної апаратури. Теоретичні і практичні результати: 1. Проведені теоретичні та експерементальні дослідження показали, що застосування пружинно-хвильового редуктора дозволить значно знизити коефіцієнт динамічності при роботі механізму підйому вантажу. У ході подальших досліджень планується удосконалювання розробленої конструкції редуктора, проведення досліджень із метою вибору оптимального конструктивного виконання з умови мінімізації коефіцієнта динамічності. 2. Отримані результати розрахунків для умов пуску показують, що характер зміни перекосів приблизно відповідає випадку гальмування. Однак (в тому числі і для форсованого пуску, коли розвиваються двигунами тягові зусилля доходять до максимально можливого значення), динамічні навантаження при перекосі гальмівних періодів істотно перевершують пускові і є тому в більшості випадків розрахунковими. 3. Створено фізичну модель, яка дозволяє провести зрівняльні випробування різних конструкцій зрівняльних пристроїв та схем поліспастів, з можливістю змини навантажень, та повною подібністю до прототипного ливарного крану. 4. Проведенний аналіз показує, що із застосуванням різних режимів наплавлення одного матеріалу Сталь 30ХГСА час може зменшуватися більш ніж в два рази, при цьому енерговитрати збільшуються на 10%.  

Опис продукції