Search academic texts

Information × Registration Number 0401U001105, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 21-03-2001 popup.evolution o Title Development of braking forces adjustment process at M3 category vehicles. Author Kyrchatyj Volodymyr Ivanovych, popup.head Богомолов В.О. popup.opponent Крайник Л.В. popup.opponent Смірнов В.І. Description Об'єкт дослідження: процес гальмування автотранспортного засобу категорії М3 з регулятором гальмівних сил, проблема підвищення його ефективності і дієздатності. Мета дослідження: Метою наукової роботи є підвищення активної безпеки АТЗ категорії М3 шляхом настанови вдосконаленого регулятора гальмівних сил з характеристикою компенсатора тиску.Методи дослідження: В процесі аналізу робіт попередніх авторів використовувався історичний засіб; при створенні схеми і конструкції РГС засіб абстрагування; при математичному моделюванні - аналітичні засоби, в процесі експериментальних досліджень - експериментальні засоби. Апаратура: стенди для дослідження статичних і динамічних характеристик, комп'ютерна техніка. Теоретичні та практичні результати: запропонована методика оцінки необхідності настанови РГС і вибору його найбільш доцільної вихідної характеристики для двовісних АТЗ категорії М3 дозволяє додатково визначити: в яких випадках достатньо застосування програмного РГС без зв'язку з підвіскою; скільки (1 або 2) РГС потрібно застосовувати на АТЗ; якщо достатньо одного РГС, то в якому контурі його необхідно встановлювати; запропонована методика вибору необхідної ефективності гальмівних механізмів у АТЗ категорії М3 вперше дозволяє здійснювати цей процес як з точки зору забезпечення ефективності гальмування, так і відповідності Додатку 10 Правил № 13 ЄЕК ООН; запропонована методика оцінки нормативної величини гальмівного шляху АТЗ з пневмоприводом дозволяє врахувати реальні газодинамічні процеси, що відбуваються в ньому, що дозволяє збільшити точність розрахунків нормативної ефективності; встановлення РГС з характеристикою компенсатора тиску в гальмівний контур кожного моста двохвісного автобуса категорії М3 покращує якість розподілу гальмівних сил на 30...35 %. Новизна нововпроваджуваного: вперше розроблені теоретичні основи застосування на транспортних засобах категорії М3 регуляторів гальмівних сил з характеристикою компенсатора тиску; розроблені теоретичні основи застосовності нових засобів регулювання гальм івних сил на АТЗ категорії М3; розроблена теорія синтезу найбільш раціональної вихідний характеристики РГС для АТЗ категорії М3. Ступінь упровадження: конструкція РГС з характеристикою компенсатора тиску прийнята до впровадження в серійне виробництво на Вовчанському агрегатному заводі (м. Вовчанськ, Харківська обл.); в конструкцію гальмівної системи міського автобуса " Харків'янин" виробництва авторемонтного заводу № 126 (м. Харків) Галузь використання: автомобільний транспорт. Registration Date 2001-03-21 popup.nrat_date 2020-04-04 Close