Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0401U001105, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 21-03-2001 Статус Запланована Назва роботи Вдосконалення процесу регулювання гальмівних сил на автотранспортних засобах категорії М3 Здобувач Кирчатий Володимир Іванович, Керівник Богомолов В.О. Опонент Крайник Л.В. Опонент Смірнов В.І. Опис Об'єкт дослідження: процес гальмування автотранспортного засобу категорії М3 з регулятором гальмівних сил, проблема підвищення його ефективності і дієздатності. Мета дослідження: Метою наукової роботи є підвищення активної безпеки АТЗ категорії М3 шляхом настанови вдосконаленого регулятора гальмівних сил з характеристикою компенсатора тиску.Методи дослідження: В процесі аналізу робіт попередніх авторів використовувався історичний засіб; при створенні схеми і конструкції РГС засіб абстрагування; при математичному моделюванні - аналітичні засоби, в процесі експериментальних досліджень - експериментальні засоби. Апаратура: стенди для дослідження статичних і динамічних характеристик, комп'ютерна техніка. Теоретичні та практичні результати: запропонована методика оцінки необхідності настанови РГС і вибору його найбільш доцільної вихідної характеристики для двовісних АТЗ категорії М3 дозволяє додатково визначити: в яких випадках достатньо застосування програмного РГС без зв'язку з підвіскою; скільки (1 або 2) РГС потрібно застосовувати на АТЗ; якщо достатньо одного РГС, то в якому контурі його необхідно встановлювати; запропонована методика вибору необхідної ефективності гальмівних механізмів у АТЗ категорії М3 вперше дозволяє здійснювати цей процес як з точки зору забезпечення ефективності гальмування, так і відповідності Додатку 10 Правил № 13 ЄЕК ООН; запропонована методика оцінки нормативної величини гальмівного шляху АТЗ з пневмоприводом дозволяє врахувати реальні газодинамічні процеси, що відбуваються в ньому, що дозволяє збільшити точність розрахунків нормативної ефективності; встановлення РГС з характеристикою компенсатора тиску в гальмівний контур кожного моста двохвісного автобуса категорії М3 покращує якість розподілу гальмівних сил на 30...35 %. Новизна нововпроваджуваного: вперше розроблені теоретичні основи застосування на транспортних засобах категорії М3 регуляторів гальмівних сил з характеристикою компенсатора тиску; розроблені теоретичні основи застосовності нових засобів регулювання гальм івних сил на АТЗ категорії М3; розроблена теорія синтезу найбільш раціональної вихідний характеристики РГС для АТЗ категорії М3. Ступінь упровадження: конструкція РГС з характеристикою компенсатора тиску прийнята до впровадження в серійне виробництво на Вовчанському агрегатному заводі (м. Вовчанськ, Харківська обл.); в конструкцію гальмівної системи міського автобуса " Харків'янин" виробництва авторемонтного заводу № 126 (м. Харків) Галузь використання: автомобільний транспорт. Дата реєстрації 2001-03-21 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити