Search academic texts

Information × Registration Number 0404U003156, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 05-07-2004 popup.evolution o Title The improvement of adhesion between wheels and rails by means of the modernization of the control system for railway vehicles. Author Spiryagin Maksym Igorovich, popup.head Gorbunov Nikolay Ivanovich popup.opponent Маслієв Вячеслав Георгійович popup.opponent Крамар Микола Максимович Description У дисертаційній роботі уточнена математична модель контактної взаємодії колісної пари з рейковою колією з урахуванням різних фрикційних станів контакту і довільного розташування колісної пари щодо колії. Отримано закономірності залежності сили зчеплення від величини відносного ковзання. Результати дослідження з даної математичної моделі були використані при створенні математичної моделі просторового руху рейкового транспортного засобу (дизель-поїзд ДЕЛ-01) з урахуванням характеристик тягового електропривода. Розроблено конструкцію мікропроцесорної системи, що поліпшує тягові і динамічні показники рейкового транспортного засобу. Розроблено принципи й алгоритми керування тяговою електропередачею локомотива: алгоритм поосного регулювання швидкості прослизання колісних пар; алгоритм реалізації тягових і гальмових характеристик локомотива; алгоритм керування подачею піску. У результаті експлуатаційної перевірки дизель-поїзда ДЕЛ-01 отримані дані, що підтверджують правильність вибору основних принципів і алгоритмів керування, викладених у дисертації. Registration Date 2004-07-05 popup.nrat_date 2020-04-04 Close