Search academic texts

Information × Registration Number 0404U003218, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 06-07-2004 popup.evolution o Title Improvement of the locomotive diesel engine 6DN technicoeconomical and toxical parameters by means of air-supplying system updating Author Alyokhin Sergij Oleksijovych, popup.head Ryazantsev N.K. popup.opponent Дяченко В.Г. popup.opponent Лєвтєров А.М. Description Об'єкт дослідження: двотактний швидкохідний дизель 6ДН з газотурбінним наддувом, охолоджувачем наддувочного повітря (ОНП) та удосконаленою системою повітропостачання. Мета дослідження: Метою роботи є розв'язання науково-технічної задачі з поліпшення техніко-економічних і токсичних характеристик швидкохідного двотактного дизеля 6ДН з прямоточно-щілинною продувкою при зменшенні теплової напруженості циліндро-поршневої групи. Новизна, теоретичні та практичні результати: Вперше визначено значення коефіцієнту тертя об стінку циліндру повітряного заряду, що обертається в циліндри дизеля під час стискання. Вперше запропоновано безрозмірний критерій форми прямокутного впускного вікна циліндру і показано, що найкраща якість процесів газообміну у двигунах з прямоточно-щільним продуванням забезпечується при однакових значеннях критерію форми, а також визначено діапазон цих значень. Удосконалено програму розрахунку параметрів робочого циклу двотактного дизеля шляхом доповнення її різними залежностями. Розробленорекомендації з вибору максимального кута закрутки впускних вікон за висотою, фаз газорозподілу, мінімального прохідного перерізу соплового апарату турбіни дизеля 6ДН з ОНП і циліндрами з удосконаленою конфігурацією впускних вікон, що забезпечує найкращу паливну економічність і найменшу токсичність відпрацьованих газів. Розроблено технологію виготовлення впускних вікон з удосконаленою конфігурацією, що дозволило збільшити їх прохідний переріз на 10 % без зміни конструкції гільзи циліндра. Розроблено оригінальну конструкцію компактного високоефективного ОНП, вбудованого в компресор. Показано, що за умови збереження температури випускних газів можливо підвищення потужності модернізованого дизеля 6ДН на 9,7% у порівнянні з базовим тепловозним дизелем. Ступінь впровадження: Результати роботи впроваджено в казенному підприємстві "Харківське конструкторське бюро з двигунобудування". Галузь використання: двигунобудування. Registration Date 2004-07-06 popup.nrat_date 2020-04-04 Close