Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0404U003218, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 06-07-2004 Статус Запланована Назва роботи Поліпшення техніко-економічних і токсичних характеристик тепловозного дизеля 6ДН шляхом удосконалення системи повітропостачання Здобувач Альохін Сергій Олексійович, Керівник Рязанцев М.К. Опонент Дяченко В.Г. Опонент Лєвтєров А.М. Опис Об'єкт дослідження: двотактний швидкохідний дизель 6ДН з газотурбінним наддувом, охолоджувачем наддувочного повітря (ОНП) та удосконаленою системою повітропостачання. Мета дослідження: Метою роботи є розв'язання науково-технічної задачі з поліпшення техніко-економічних і токсичних характеристик швидкохідного двотактного дизеля 6ДН з прямоточно-щілинною продувкою при зменшенні теплової напруженості циліндро-поршневої групи. Новизна, теоретичні та практичні результати: Вперше визначено значення коефіцієнту тертя об стінку циліндру повітряного заряду, що обертається в циліндри дизеля під час стискання. Вперше запропоновано безрозмірний критерій форми прямокутного впускного вікна циліндру і показано, що найкраща якість процесів газообміну у двигунах з прямоточно-щільним продуванням забезпечується при однакових значеннях критерію форми, а також визначено діапазон цих значень. Удосконалено програму розрахунку параметрів робочого циклу двотактного дизеля шляхом доповнення її різними залежностями. Розробленорекомендації з вибору максимального кута закрутки впускних вікон за висотою, фаз газорозподілу, мінімального прохідного перерізу соплового апарату турбіни дизеля 6ДН з ОНП і циліндрами з удосконаленою конфігурацією впускних вікон, що забезпечує найкращу паливну економічність і найменшу токсичність відпрацьованих газів. Розроблено технологію виготовлення впускних вікон з удосконаленою конфігурацією, що дозволило збільшити їх прохідний переріз на 10 % без зміни конструкції гільзи циліндра. Розроблено оригінальну конструкцію компактного високоефективного ОНП, вбудованого в компресор. Показано, що за умови збереження температури випускних газів можливо підвищення потужності модернізованого дизеля 6ДН на 9,7% у порівнянні з базовим тепловозним дизелем. Ступінь впровадження: Результати роботи впроваджено в казенному підприємстві "Харківське конструкторське бюро з двигунобудування". Галузь використання: двигунобудування. Дата реєстрації 2004-07-06 Додано в НРАТ 2020-04-04 Закрити