Search academic texts

Information × Registration Number 0408U005328, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 12-11-2008 popup.evolution o Title Perfection of method determination of traction factor for investigation mechanisms of road and traffic accidents Author Kashkanov Vitaliy Albertovich, popup.head Rebedaylo Vadim Mykolayovych popup.opponent Алексієв Олег Павлович popup.opponent Коханенко Володимир Богданович Description Об'єкт дослідження - процес екстреного гальмування автомобіля без блокування коліс. Предмет дослідження - зниження похибки визначення коефіцієнта зчеплення при проведенні автотехнічної експертизи. Використовувались методи збору, вибору та аналізу інформації; теорія нечітких множин, інтегральне числення, математичне моделювання. Наукова новизна. Вперше комплексно враховано кількісний та якісний характер впливу типу і стану дорожнього покриття, типу і стану шин, навантаження на колесо та швидкості руху автомобіля, обладнаного АБС, на використання зчіпних якостей його коліс з опорною поверхнею при екстреному гальмуванні. Практичне значення: запропонований метод дає змогу визначати, більш точно ніж наявні методи, коефіцієнт зчеплення коліс автомобіля, обладнаного антиблокувальною системою, з дорожнім покриттям на основі інформації протоколу ДТП, без використання спеціального обладнання або проведення дорожніх випробувань. Він може бути використаний в майбутніх методиках експертизи ДТП за участю автомобілів, обладнаних АБС. Результати роботи отримали впровадження в науково-дослідному експертно-криміналістичному центрі МВС України у Вінницькій області. Сфера використання: в науково-дослідних експертно-криміналістичних відділах МВС при проведенні автотехнічної експертизи; в науково-дослідних організаціях, які займаються вивченням зчіпних якостей коліс з опорною поверхнею в процесі гальмування автомобілів. Registration Date 2008-11-12 popup.nrat_date 2020-04-04 Close