Search academic texts

Information × Registration Number 0409U001901, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 24-04-2009 popup.evolution o Title Increasing of roadbulding machines work parts wear resistance Author Antoniuk Dmytro Anatoliyovych, popup.head Popov Sergiy Mykolayovych popup.opponent Майстренко Анатолій Львович popup.opponent Мнацаканов Рудольф Георгійович Description Закономірності процесу абразивного зношування та підвищення зносостійкості робочого органа дорожньої фрези є об'єктом дослідження. Дослідження механізму та особливостей зношування матеріалів в умовах експлуатації корпуса різця дорожньої фрези, а також підвищення його зносостійкості шляхом оптимізації геометричної форми, вибору раціональних режимів експлуатації, параметрів зносостійкого сплаву та технології його нанесення виступає метою роботи. Методи: положення сучасних теорій триботехніки, опору матеріалів, зварювальних і наплавлювальних процесів, матеріалознавства; математичного планування експерименту, аналізу, спеціальні методи визначення спрацьованості матеріалів. Вперше визначений механізм зношування корпуса різця при різних швидкостях відносного переміщення, який відбувається за рахунок домінування руйнації поверхні матеріалу закріпленим абразивом, а також впливу відокремлених від монолітного абразиву часток. Побудовано регресійну модель впливу хімічного складу сплавів системи Fe-C-Ti-B на триботехнічні та фізико-механічні властивості матеріалів в умов зношування закріпленим абразивом. Встановлені особливості впливу швидкості відносного переміщення абразиву, тиску та температури зношувального середовища на зносостійкість в умовах абразивного зношування робочих органів дорожньої фрези. Сфера використання - підприємства, що займаються будівництвом та ремонтом автомобільних шляхів, та навчальний процес. Registration Date 2009-04-24 popup.nrat_date 2020-04-04 Close