Реєстраційний номер
0409U001901, Кандидатська дисертація
На здобуття
к.т.н.
Дата захисту
24-04-2009
Статус
Захищена
Назва роботи
Підвищення зносостійкості корпуса різця дорожньої фрези
Здобувач
Антонюк Дмитро Анатолійович,
Керівник Попов Сергій Миколайович
Опонент Майстренко Анатолій Львович
Опонент Мнацаканов Рудольф Георгійович
Установа, організація, у вченій раді якої відбудеться/відбувся захист
Національний транспортний університет
Опис
Закономірності процесу абразивного зношування та підвищення зносостійкості робочого органа дорожньої фрези є об'єктом дослідження. Дослідження механізму та особливостей зношування матеріалів в умовах експлуатації корпуса різця дорожньої фрези, а також підвищення його зносостійкості шляхом оптимізації геометричної форми, вибору раціональних режимів експлуатації, параметрів зносостійкого сплаву та технології його нанесення виступає метою роботи. Методи: положення сучасних теорій триботехніки, опору матеріалів, зварювальних і наплавлювальних процесів, матеріалознавства; математичного планування експерименту, аналізу, спеціальні методи визначення спрацьованості матеріалів. Вперше визначений механізм зношування корпуса різця при різних швидкостях відносного переміщення, який відбувається за рахунок домінування руйнації поверхні матеріалу закріпленим абразивом, а також впливу відокремлених від монолітного абразиву часток. Побудовано регресійну модель впливу хімічного складу сплавів системи Fe-C-Ti-B на триботехнічні та фізико-механічні властивості матеріалів в умов зношування закріпленим абразивом. Встановлені особливості впливу швидкості відносного переміщення абразиву, тиску та температури зношувального середовища на зносостійкість в умовах абразивного зношування робочих органів дорожньої фрези. Сфера використання - підприємства, що займаються будівництвом та ремонтом автомобільних шляхів, та навчальний процес.
Дата реєстрації
2009-05-18
Додано/оновлено в НРАТ
2020-04-04 / 2026-06-30
