Search academic texts

Registration Number

0410U003493, Candidate dissertation

Status

к.т.н., 05.22.06, Залізнична колія

Date

27-05-2010

popup.evolution

o

Title

Impact of cross-section and longitudinal horizontal forces on work non-lining and a lining design of a rail track

Author

Tverdomed Volodymyr,

popup.head Danilenko Eduard
popup.opponent Вербицький Володимир Григорович
popup.opponent Уманов Марк Іванович

Description

Об'єкт дослідження - підкладкові та безпідкладкові конструкції колії на залізобетонних шпалах із типовими та сучасними пружними рейковими скріпленнями. Методи досліджень -теорія розрахунків залізничної колії на міцність і стійкість, теорія тягових розрахунків, розрахунково-теоретичний метод визначення поперечних горизонтальних сил, експериментальні випробування на лабораторних стендах із визначення технічних характеристик скріплень підкладкових і безпідкладкових конструкцій рейкової колії. Практичне значення: розроблені графіки-паспорти дозволяють на інженерному рівні визначати горизонтальні поперечні сили; отримані результати експлуатаційного впливу рухомого складу на колію, дозволили рекомендувати сфери застосування підкладкових та безпідкладкових конструкцій колії з пружними вітчизняними рейковими скріпленнями; отримані в дисертації результати були використані в науково-дослідних розробках кафедри "Реконструкція та експлуатація залізниць і споруд" ДЕТУТ та відділення "Колія і колійні споруди" ДНДЦ УЗ. Наукова новизна одержаних результатів: вперше на Українських залізницях виконано теоретичні розрахунки та розроблена методика з визначення горизонтальних поперечних сил взаємодії між колесами рухомого екіпажу та конструкцією колії на залізобетонних шпалах з урахуванням поздовжніх стискаючих сил в поїзді, схем вписування та конструктивних особливостей автозчепних приладів; визначені сумарні горизонтальні сили з урахуванням квазістатичної стискаючої поздовжньої сили, діючої при гальмуванні поїзда та конструктивних особливостей зчіпних приладів; проведені стендові експериментальні дослідження стійкості й надійності сучасних вітчизняних конструкцій рейкових скріплень. Ступінь упровадження - отримані величини горизонтальних поперечних сил і проведений аналіз поздовжньої стійкості колії були використані при підготовці даних у "Правила розрахунків залізничної колії на міцність і стійкість", затверджених наказом Укрзалізниці від 13.12.2004 р. №960-ЦЗ.

popup.nrat_date

2020-04-04