Registration Number
0410U004000, Candidate dissertation
Status
к.т.н.
Date
23-06-2010
popup.evolution
.
Title
Hydraulic drive sensible to loading on the base of multimode directional control valve
Author
Petrov Oleksandr Vasylyovich,
popup.head Kozlov Leonid Gennadiyovich
popup.opponent Саленко Олександр Федорович
popup.opponent Федориненко Дмитро Юрійович
popup.rada
Vinnitsa National Technical University
Description
Об'єктом дослідження є робочі процеси в гідроприводі чутливому до навантаження (ГЧН). Метою дослідження є підвищення ККД системи керування гідроприводом та забезпечення вимог до значень динамічних та статичних характеристик ГЧН на базі мультирежимного гідророзподільника (МГР). Для досягнення поставленої мети використано методи математичного моделювання, комп'ютерного моделювання; осцилографування перехідних процесів; математичної статистики. Наукова новизна полягає у тому, що: вперше у ГЧН визначено залежність величини врівноважуючого перепаду тиску, що формується за допомогою переливного клапана на робочому вікні розподільного золотника МГР, від провідності дроселів допоміжної камери під час роботи у режимах розвантаження гідронасоса (ГН), регулювання витрати гідродвигуна (ГД) та захисту від перевантаження; розроблено математичну модель ГЧН на базі МГР, в якій враховані експериментально отримані залежності витрати через робоче вікно розподільного золотника, гідродинамічної сили та сили тертя спокою на золотнику переливного клапана МГР; вперше у ГЧН визначено гіперболічний характер залежності значень часу перехідного процесу, перерегулювання за тиском та похибки стабілізації витрати ГДа від температури робочої рідини та величини врівноважуючого перепаду тиску, зменшення якого забезпечує підвищення ККД системи керування гідроприводом; удосконалено критерій оптимізації ГЧН на основі комплексного врахування енергетичних, динамічних та статичних характеристик гідроприводу при його роботі у режимах розвантаження ГН, регулювання витрати ГД та захисту від перевантаження. Практичне значення одержаних результатів полягає у тому, що: розроблена нова схема ГЧН на базі МГР; розроблена конструкція МГР та схема гідроприводу мобільної робочої машини. Ступінь впровадження - результати дисертаційної роботи впровадженні на АТ "Борекс" (м. Бородянка) та навчальний процес на кафедрі технології та автоматизації машинобудування Вінницького національного технічного університету. Сфера (галузь) використання - гідропривод мобільних робочих машин.
Registration Date
2010-07-05
popup.nrat_date
2020-04-04 / 2026-06-30
