Search academic texts

Information × Registration Number 0411U007183, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 01-12-2011 popup.evolution o Title Improvement of maintenance technology of tonal-frequency railway circuits by automation of control of their parameters Author Romantsev Ivan Olegovych, popup.head Gavriljuk V. I. popup.opponent Чепцов Михайло Миколайович popup.opponent Муха Андрій Миколайович Description Об'єктом дослідження є процес обслуговування тональних рейкових кіл та контроль їх параметрів. Метою роботи є удосконалення технічного обслуговування тональних рейкових кіл та зменшення експлуатаційних витрат шляхом автоматизації контролю їх параметрів. Результати дисертації отримані за допомогою методів математичного моделювання, числових методів, перетворення Фур'є, статистичного аналізу, моделювання з використанням апарату нечіткої логіки та штучних нейронних мереж. Розроблено модель діагностування режимів роботи тональних рейкових кіл, на які впливають електромагнітні, погодно-кліматичні та інші фактори, з урахуванням технічного стану рейкового кола, що дозволило визначити ймовірності переходів між станами системи та скласти формальний алгоритм пошуку несправностей тонального рейкового кола в процесі його експлуатації. Визначено щільності розподілу напруг і струмів на релейному та живильному кінцях тональних рейкових кіл в нормальному й шунтовому режимах в процесі експлуатації, що дозволило встановити ймовірнісні характеристики виконання режимів роботи рейкового кола та автоматизувати контроль технічного стану рейкових кіл з можливістю прогнозування їх передвідмовних станів з поста електричної централізації. Удосконалено математичну модель тонального рейкового кола нормального і шунтового режимів при наближенні та проходженні поїзду через рейкове коло. Вона відрізняється від існуючих урахуванням електричних процесів при одночасному проходженні в системі сигнального струму і струму локомотивної сигналізації та враховує зміну довжини зони додаткового шунтування. Це дозволяє визначати первинні параметри кабельної та рейкової ліній, а також контролювати струм локомотивної сигналізації в процесі поточної експлуатації тонального рейкового кола. Використання перелічених результатів дозволить удосконалити технологію обслуговування тональних рейкових кіл шляхом створення програмного забезпечення та апаратно-програмного комплексу реалізації автоматизованого контролю параметрів тональних рейкових кіл станції та перегону. Registration Date 2011-12-01 popup.nrat_date 2020-04-04 Close