Кандидатська дисертація. Стаценко Олексій Володимирович. Електромеханічні системи з підвищеним співвідношенням “момент–струм” при частотно-струмовому керуванні

Registration Number

0412U003944, Candidate dissertation

Status

к.т.н.

Date

12-06-2012

popup.evolution

.

Title

Electromechanical systems with increased "torque-current" ratio with frequency-current control

Author

Statsenko Oleksiy Volodymyrovych,

popup.head Komarov Mykola Sergiyovych
popup.opponent Пересада Сергій Михайлович
popup.opponent Іванець Сергій Анатолійович

popup.rada

Institute of electrodinamics National academy of sciences of Ukraine

Description

Об’єкт дослідження: процеси регулювання моменту і швидкості асинхронного двигуна в електромеханічних системах. Мета роботи: підвищення співвідношення "момент-струм" в електромеханічних системах з асинхронними двигунами шляхом вдосконалення методів частотно-струмового керування моментом і швидкістю, що враховує особливості побудови перетворювачів частоти. Методи дослідження: пикористані положення теорії електричних машин, теорії електроприводу, теорії електричних кіл, теорії автоматичного керування, методи математичного і фізичного моделювання. Теоретичні та практичні результати і новизна: обґрунтовано структури моделей асинхронних двигунів, які доцільно використовувати для аналізу процесів регулювання моменту і швидкості в системі "перетворювач частоти - двигун" при чотирипровідному підключенні; запропоновано новий метод обмеження струму в колі намагнічування і амплітуди напруги статора асинхронного двигуна, який полягає в регулюванні абсолютного ковзання з використанням зворотного зв'язку по напрузі; отримано нові залежності, відповідно до яких необхідно змінювати струм статора і абсолютне ковзання для підвищення співвідношення "момент-струм" в діапазоні частот від нульової до номінальної при врахуванні насичення магнітної системи асинхронного двигуна; доведено, що при використанні запропонованої підсистеми керування моментом, система регулювання швидкості з типовим пропорційно-інтегральним регулятором має локальну асимптотичну стійкість. Предмет і ступінь впровадження: використовуються в учбовому процесі КНУТД і передані для використання в розробках НВП «Синапс», м. Київ. Ефективність впровадження: поліпшення енергетичних показників електромеханічних систем. Сфера використання: тягові електромеханічні системи транспортних засобів.

Registration Date

2012-07-03

popup.nrat_date

2020-04-04 / 2026-06-30