Search academic texts

Information × Registration Number 0412U005019, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 24-05-2012 popup.evolution o Title Prognostication of self-excited frictional oscillations in coupling driving gears and vehicular part of locomotive in order to improve their coupler-dynamical featur Author Klipakov Mikola Viktorovich, popup.head Pavlenko Albert Prokopovich popup.opponent Маслієв В'ячеслав Георгійович popup.opponent Нестеренко Володимир Іванович Description Дисертація присвячена проблемі дослідження розвитку фрикційних автоколивань та динамічних навантажень, викликаних ними, в системі "Екіпаж - тяговий електропривод - рейкова колія" (Е-ТЕ-РК) локомотивів з тяговими приводами 1, 2 та 3-го класів в режимах боксування колісних пар. За допомогою математичного та комп'ютерного моделювання було проведено всебічне дослідження та виявлені закономірності впливу інерційних, дисипативних та конструктивних параметрів систем Е-ТЕ-РК на області існування, стаціонарні характеристики та перехідні процеси фрикційних автоколивань у локомотивах з тяговими приводами 1-го класу з однобічною та двобічною передачею тягового моменту від ТЕД до колісної пари, а також 2-го та 3-го класів. Для оцінки впливу електромагнітних перехідних процесів на області існування фрикційних автоколивань було запропоновано нову структуру розрахункової моделі. У роботі одержали подальший розвиток математичні моделі для дослідження всіх аспектів розвитку фрикційних автоколивань у системах Е-ТЕ-РК локомотивів, коли збудження зазначених автоколивань відбувається при наявності вимушених коливань від впливу випадкових збурювань з боку колії. Зіставлення результатів комп'ютерного моделювання процесів розвитку фрикційних автоколивань для тепловозів 2ТЕ116 і для електровозів ВЛ-11М з наявними даними натурних випробувань підтверджує правомірність основних теоретичних положень і висновків дисертації. Registration Date 2012-05-24 popup.nrat_date 2020-04-04 Close