Search academic texts

Information × Registration Number 0414U005940, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 18-12-2014 popup.evolution o Title Influence profile wheel brace to force interaction with rail track. Author Demchenko Vladimir Alekseevich, popup.head Verbickiy Vladimir Grigorievich popup.opponent Даренський Олександр Миколайович popup.opponent Курган Дмитро Миколайович Description 1. В дисертаційній роботі проведені експериментальні та теоретичні дослідження впливу стану профілю поверхні катання колісної пари на рівень горизонтальних поперечних сил взаємодії між елементами рейкової колії та рухомого складу в експлуатації на залізницях України. Отримали подальший розвиток підходи до моделювання впливу профілю поверхні катання колісних пар на стійкість руху колісної пари та силову взаємодію з рейковою колією. У роботі викладено новий підхід до визначення впливу стану поверхні катання колісних пар на характер втрати стійкості руху колісної пари (жорстка-м'яка). Виконані експериментальні дослідження зносу поверхні катання колісних пар рухомого складу, досліджено інтенсивність їхнього зносу залежно від пробігу локомотива. На основі отриманих даних про стан поверхні катання колісних пар виконані розрахунки з визначення поперечних сил взаємодії рейкової колії та колісних пар в залежності від швидкості руху, радіуса криволінійної ділянки колії та типу рейок. Отримані експериментальні та теоретичні результати дозволяють оцінювати силову взаємодію рейкової колії із рухомим складом, а також визначати раціональні геометричні характеристики поверхні катання колісної пари в експлуатації. Registration Date 2014-12-18 popup.nrat_date 2020-04-03 Close