Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0414U005940, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 18-12-2014 Статус Запланована Назва роботи Вплив профілю колісного бандажа на силову взаємодію з рейковою колією. Здобувач Демченко Володимир Олексійович, Керівник Вербицький Володимир Григорович Опонент Даренський Олександр Миколайович Опонент Курган Дмитро Миколайович Опис 1. В дисертаційній роботі проведені експериментальні та теоретичні дослідження впливу стану профілю поверхні катання колісної пари на рівень горизонтальних поперечних сил взаємодії між елементами рейкової колії та рухомого складу в експлуатації на залізницях України. Отримали подальший розвиток підходи до моделювання впливу профілю поверхні катання колісних пар на стійкість руху колісної пари та силову взаємодію з рейковою колією. У роботі викладено новий підхід до визначення впливу стану поверхні катання колісних пар на характер втрати стійкості руху колісної пари (жорстка-м'яка). Виконані експериментальні дослідження зносу поверхні катання колісних пар рухомого складу, досліджено інтенсивність їхнього зносу залежно від пробігу локомотива. На основі отриманих даних про стан поверхні катання колісних пар виконані розрахунки з визначення поперечних сил взаємодії рейкової колії та колісних пар в залежності від швидкості руху, радіуса криволінійної ділянки колії та типу рейок. Отримані експериментальні та теоретичні результати дозволяють оцінювати силову взаємодію рейкової колії із рухомим складом, а також визначати раціональні геометричні характеристики поверхні катання колісної пари в експлуатації. Дата реєстрації 2014-12-18 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити