Search academic texts

Information × Registration Number 0415U005800, Candidate dissertation Status к.т.н. Date 16-10-2015 popup.evolution o Title Improving the design of cast partsof two-axle freight car bogies Author Mankevych Mykola, popup.head Myamlin Sergiy V. popup.opponent Кельріх Мусій Борисович popup.opponent Науменко Надія Юхімівна Description Дисертація присвячена поліпшенню технічних характеристик візків вантаж-них вагонів шляхом вдосконалення конструкції литих деталей. Запропонована уніфікована конструкція бічної рами, яка дозволяє вирішити проблему зламів бічних рам візків вантажного рухомого складу в експлуатації, а також забезпечити ремонтопридатність візка за рахунок уніфікації за монтажними розмірами бічної рами й надресорної балки візка нового (із збільшеним до 25 тс навантаженням на вісь) та попереднього покоління. Удосконалено математичні моделі навантажен-ня і скінченно-елементні моделі литих деталей візків дозволяють враховувати сили тертя у вузлах візка, а також вертикальну й горизонтальну жорсткості ресорного підвішування. Математична модель просторових коливань вантажних вагонів на відміну від існуючих моделей дозволяє оцінювати динамічні показники з урахуванням особливості конструкції клинової системи гасіння коливань двовісного візка вантажного вагона. Проведено порів-няльний аналіз теоретичних і експериментальних досліджень динаміки вагонів, що показує високу збіжність результатів математичного моделювання просторових коливань вагонів і динамічних випробувань дослідних зразків вагонів на залізничних коліях загального користування. У результаті виконання техніко-економічного обґрунтування розроблених технічних рішень визначена додаткова чиста поточна вартість на одну бічну раму від впровадження уніфікованої бічної рами візка. Registration Date 2015-10-16 popup.nrat_date 2020-04-03 Close