Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0415U005800, Кандидатська дисертація На здобуття к.т.н. Дата захисту 16-10-2015 Статус Запланована Назва роботи Удосконалення конструкції литих деталей двовісних візків вантажних вагонів Здобувач Манкевич Микола Борисович, Керівник Мямлін Сергій Віталійович Опонент Кельріх Мусій Борисович Опонент Науменко Надія Юхімівна Опис Дисертація присвячена поліпшенню технічних характеристик візків вантаж-них вагонів шляхом вдосконалення конструкції литих деталей. Запропонована уніфікована конструкція бічної рами, яка дозволяє вирішити проблему зламів бічних рам візків вантажного рухомого складу в експлуатації, а також забезпечити ремонтопридатність візка за рахунок уніфікації за монтажними розмірами бічної рами й надресорної балки візка нового (із збільшеним до 25 тс навантаженням на вісь) та попереднього покоління. Удосконалено математичні моделі навантажен-ня і скінченно-елементні моделі литих деталей візків дозволяють враховувати сили тертя у вузлах візка, а також вертикальну й горизонтальну жорсткості ресорного підвішування. Математична модель просторових коливань вантажних вагонів на відміну від існуючих моделей дозволяє оцінювати динамічні показники з урахуванням особливості конструкції клинової системи гасіння коливань двовісного візка вантажного вагона. Проведено порів-няльний аналіз теоретичних і експериментальних досліджень динаміки вагонів, що показує високу збіжність результатів математичного моделювання просторових коливань вагонів і динамічних випробувань дослідних зразків вагонів на залізничних коліях загального користування. У результаті виконання техніко-економічного обґрунтування розроблених технічних рішень визначена додаткова чиста поточна вартість на одну бічну раму від впровадження уніфікованої бічної рами візка. Дата реєстрації 2015-10-16 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити