Search academic texts

Information × Registration Number 0418U002194, Candidate dissertation Status Кандидат технічних наук Date 02-03-2018 popup.evolution o Title Improving the method for calculation and design of hybrid thrust bearings Author Sorokina Tetyana Mykolaivna, popup.head Khlopenko Mykola popup.opponent Kinytskyi Yaroslav Tymofiiovych popup.opponent Gursky Volodymyr Description Дисертація присвячена вирішенню науково-технічної проблеми вдосконалення методу розрахунку і конструювання гідростатодинамічних упорних підшипників, що враховує на відміну від попередніх досліджень утворення турбулентності та температурний стан мастила у мастильному шарі. Проведений огляд сучасних конструктивних схем і умов роботи різних типів упорних підшипників ковзання рідинного тертя. Розглянуто сферу застосування гідростатодинамічних упорних підшипників ковзання рідинного тертя у складі підшипникового вузла. Наведено огляд методів розрахунку упорних підшипників ковзання рідинного тертя. На базі проведеного аналізу обрано скінченно-різницевий метод для розрахунку робочих характеристик та обрані основні рівняння термогідродинамічної теорії мащення гідростатодинамічних упорних підшипників при турбулентному режимі руху мастила по турбулентній моделі В. Н. Константинеску. На основі рівнянь термогідродинамічної теорії мащення та обраних методів розроблена математична модель і обчислювальна програма розрахунку робочих характеристик гідростатодинамічних упорних підшипників. Проведений порівняльний аналіз використання гідростатичного та гідростатодинамічного упорних підшипників у складі підшипникового вузла. На базі проведенного анализу отриманих кривих робочих характеристик обох типів підшипників, був зроблен висновок про доцільність застосування гідростатодинамічних упорних підшипників. Проведений аналіз впливу фізичних властивостей мастила на робочі характеристики гідростатодинамічних упорних підшипників встановив, що використання малов’язких мастил дозволяє краще забезпечити температурний режим мастильного шару. Виконані теоретичні та експериментальні дослідження робочих характеристик експериментального зразка упорного підшипника на різних режимах експлуатації. Проведено аналіз його вантажопідйомності, температурного стану мастила в мастильному шарі, витрат мастила та втрат потужності на тертя. Показано, що теорія та експеримент добре узгоджуються. Техніко-економічне обґрунтування виготовлення гідростатодинамічних упорних підшипників показало, що собівартість їх виготовлення незначно відрізняється від собівартості гідростатичних упорних підшипників. Результати дисертаційної роботи впровадженні в практику для проектування та пошукових експериментальних досліджень упорних вузлів ГТД на ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект». Registration Date 2018-03-02 popup.nrat_date 2020-04-03 Close