Пошук академічних текстів

Інформація × Реєстраційний номер 0418U002194, Кандидатська дисертація На здобуття Кандидат технічних наук Дата захисту 02-03-2018 Статус Запланована Назва роботи Вдосконалення методу розрахунку і конструювання гідростатодинамічних упорних підшипників Здобувач Сорокіна Тетяна Миколаївна, Керівник Хлопенко Микола Якович Опонент Кіницький Ярослав Тимофійович Опонент Гурський Володимир Миколайович Опис Дисертація присвячена вирішенню науково-технічної проблеми вдосконалення методу розрахунку і конструювання гідростатодинамічних упорних підшипників, що враховує на відміну від попередніх досліджень утворення турбулентності та температурний стан мастила у мастильному шарі. Проведений огляд сучасних конструктивних схем і умов роботи різних типів упорних підшипників ковзання рідинного тертя. Розглянуто сферу застосування гідростатодинамічних упорних підшипників ковзання рідинного тертя у складі підшипникового вузла. Наведено огляд методів розрахунку упорних підшипників ковзання рідинного тертя. На базі проведеного аналізу обрано скінченно-різницевий метод для розрахунку робочих характеристик та обрані основні рівняння термогідродинамічної теорії мащення гідростатодинамічних упорних підшипників при турбулентному режимі руху мастила по турбулентній моделі В. Н. Константинеску. На основі рівнянь термогідродинамічної теорії мащення та обраних методів розроблена математична модель і обчислювальна програма розрахунку робочих характеристик гідростатодинамічних упорних підшипників. Проведений порівняльний аналіз використання гідростатичного та гідростатодинамічного упорних підшипників у складі підшипникового вузла. На базі проведенного анализу отриманих кривих робочих характеристик обох типів підшипників, був зроблен висновок про доцільність застосування гідростатодинамічних упорних підшипників. Проведений аналіз впливу фізичних властивостей мастила на робочі характеристики гідростатодинамічних упорних підшипників встановив, що використання малов’язких мастил дозволяє краще забезпечити температурний режим мастильного шару. Виконані теоретичні та експериментальні дослідження робочих характеристик експериментального зразка упорного підшипника на різних режимах експлуатації. Проведено аналіз його вантажопідйомності, температурного стану мастила в мастильному шарі, витрат мастила та втрат потужності на тертя. Показано, що теорія та експеримент добре узгоджуються. Техніко-економічне обґрунтування виготовлення гідростатодинамічних упорних підшипників показало, що собівартість їх виготовлення незначно відрізняється від собівартості гідростатичних упорних підшипників. Результати дисертаційної роботи впровадженні в практику для проектування та пошукових експериментальних досліджень упорних вузлів ГТД на ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект». Дата реєстрації 2018-03-02 Додано в НРАТ 2020-04-03 Закрити